楼主: 紫龙蓝冰
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先导式三通减压阀工作原理
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烤肉拌饭1988 发表于 2013-6-25 12:32 调压弹簧全松开,减压阀的进口与出口不相通,出口何谈压力? | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-6-26 16:50:41
qqqqqqwwww 发表于 2013-6-26 16:50 你说的弹簧是指减压阀的弹簧么？如果是。 减压阀出口的压力为克服阀芯运动的力除以有效面积，一般很小，大约0.1bar甚至更少。 减压阀进口相当于恒压泵的出口堵住了，这是流量基本为零，恒压泵的的斜盘接近0度，但是我对恒压泵现在不是很了解，所以压力是对比弹簧力把斜盘倾角压到接近0度的位置，应该是泵出口的最大压力了。 | |
sww189 发表于 2013-6-26 21:55 请楼主仔细看一下，这是直动式减压阀，你这0.1BAR压力是怎么得来的？ | |
sww189 发表于 2013-6-26 21:55 减压阀的出口根本没有压力油，何来压力? | |
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有，开始的时候是通的。当出口压力到达使阀芯向上封闭出口和进口的压力时，此时的压力就是出口压力。当出口压力因为泄漏降的低于此压力时，进口和出口又会接通，重复开始的动作
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qqqqqqwwww 发表于 2013-6-26 23:26 这0.1bar只是估值很小，但是一定有。直动减压阀把弹簧拿掉后剩下的阻力，这0.1bar就是克服这个阻力需要的压力 | |
sww189 发表于 2013-6-27 11:46 你做个试验:在压缩空气管路上有一个减压阀,设定压力5bar,这时你将调压弹簧全松开,看出口压力是不是为0。再举个简单例:氧气表和乙炔表的减压阀弹簧全松开,压力显示为0。 | |
qqqqqqwwww 发表于 2013-6-3 07:04 我觉得此为正解。如图所示，由于减压阀的弹簧全部松开，A口连接一根堵死的油管，主泵排出的油压会迫使阀芯上升，从而堵住A口，A口不再有油排出。在此过程中，恒压主泵的压力切断阀起作用，斜盘几乎处于中位，排出的油仅仅满足保持自身的泄露量。 | |
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1、楼主的三通减压阀就是减压溢流阀，右进下出，出口压力过高，下口直接溢流，起过载保护
2、直动式减压阀两端压力均为10兆帕，阀芯虽然切断，油管里的压力泄往何处？ | |
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从右边的符号看是直导式三通减压阀
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