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20120| 13
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负载敏感系统里的负载敏感泵如何工作？
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-5-27 22:58:09
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这个问题我也不是特别懂，个人觉得是通过阀口开度的大小来调节流量的大小，斜盘的运动与泵出口压力和调节阀后压力的压差有关，仅供参考。
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您好，尝试回答您的问题：
1、您提及的DRS是10V柱塞泵32系列负载敏感泵源，其液压职能原理等同于10V柱塞泵31系列DFR(1),所以建议您参考论坛中游勇老师的经典帖子，一定会有帮助的； 2、这种泵源是压力、流量同时变化（两个变量）与负载匹配； 3、负反应--压力低时流量大，压力高时流量小； 4、参见您提及的图片，实现压差作用的阀体是梭阀； 5、流量匹配的基本原理是从工程机械LUDV--节流压力补偿而来的； 6、假设泵体输出压力为P，梭阀压力为P1，X口弹簧设定压力为Px，则当P-P1>Px时泵体实现负载敏感职能； 7、DRS阀体外观为上下两个滑阀，上面标有X口的几位FR阀，由它起作用； 谢谢！ | |
xwy@home 发表于 2013-5-28 18:43 流量压力同时变化，可以理解，泵的出口流量肯定是随着斜盘摆角而变化的，而这个流量应该是和阀匹配的，如果系统压力比较低，那泵出口流量应该很大，阀开口度很小，那流量多余部分去哪了？ | |
ambulance 发表于 2013-5-29 08:54 泵的流量是跟换向阀阀口开度对应的，阀口开度大或是小完全是由人通过手柄调节决定的。系统压力比较低工作在恒流状态下，此状态的前提是阀口开度一定，一定的开度对应一定的本的流量输出。你指的这种情况，泵大排量输出，然后换向阀阀口开度变小，多余流量造成泵出口压力升高，从而变量机构调节泵的排量（降低）使其流量输出对应阀口开度（调节阀达到平衡态，中位），从X口感知阀口开度变化（引起泵出口压力变化）到泵的排量调节到对应值是个很快的过程 | |
ambulance 发表于 2013-5-29 08:54 流量变化是动态过程，同时变量泵体的泄漏油口是一个配合变量油量变化的关键环节。 | |
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假如现在有4个相同大小的油缸，是不是保证去四个油缸里面的流量相同，4个油缸就可以同步了？
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看看这个动画
点评
动画太棒了
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xwy@home 发表于 2013-5-28 18:43 你好请解答一下几个问题 1.泵出口压力始终比最高负载压力高一定数值，数值为阀6的设定值； 2.在两个油缸中，负载大的油缸负载继续增大（负载小的油缸负载不变，节流口开度也不变），会发生什么？泵排量变大，压力增大？那么是不是意味着两个油缸的流量都同比例同时增大？还是泵仅仅是压力增大，而流量保持不变？ 3.阀6和上变量油缸，随着负载的变化就一直有油液通过，是一个实时的动态过程？ 还请指教！ | |
