斜盘式的定量柱塞马达和斜轴式的定量柱塞马达相比较各有哪些优缺点？

请教大师们一个问题：斜盘式的定量柱塞马达和斜轴式的定量柱塞马达相比较各有哪些优缺点？

同样等待指点，谢谢各位大侠了

斜轴式的定量柱塞马达属于斜轴马达
斜盘式的定量柱塞马达属于直轴（通轴）马达
你可以多看一下直轴和斜轴的区别

除了结构上的区别外,性能上呢？

斜轴的承载性能以及起动性能都要好些

每种产品有自己的特色，有自己的优缺点

斜轴式轴向柱塞马达可变量，转速高，自吸性能比斜盘式好，但体积大

1、斜盘式结构启动时滑靴与斜盘之间摩擦力大（此时静压支撑尚未建立），所以斜盘式启动扭矩较低，一般启动频繁的场合优先选用斜轴
（不过林德说自己的HM系列斜盘马达启动效率很高，呵呵，这个就不清楚了，但是目前力士乐主流马达A6V、A2F都是斜轴，萨奥最新的H1马达也是斜轴）。
2、斜盘式柱塞元件相对于斜轴式柱塞元件，其柱塞与斜盘之间有高速的相对运动，所以斜盘式对油液清洁度要求高，负责斜盘与滑靴磨损严重。
3、斜盘相对斜轴变量部分转动惯量小，其变量响应时间要快。所以用于泵比较有优势（泵的变量方式种类多、变量模块结构复杂），反应快。
4、斜盘式结构做泵还有一个优势，其通轴结构可以后串泵。
目前斜盘柱塞原件摆角最大的是林德的02系列，可以做到21°，丹尼逊金杯泵能做到19°
斜轴原件派克的F1泵能做到45°，俗称卡车泵，外形很小；F11马达能做到40°；V12马达能做到35°

最大区别是,斜轴的柱塞无横向力，此力由前段3个轴承承担了，故利用了低速时滚动轴承效率大大高于滑动轴承的道理，即起动扭矩大且漏油少。高速时俩马达就差不大了。

再补充一句，为何漏油少的原理。这是对比斜盘马达起动漏油(滑靴)巨大而言，这是由于柱塞横向力在起动时巨大，而该横向力引起轴向摩檫力使滑靴按动压设计的间隙在静压时(起动)增大，使滑靴与斜盘间隙漏油增大。而斜轴马达没有如此结构，故而起动漏油少。