A10V--31系列 柱塞泵 烧“轴”原因讨论。

各位老师好：
1、问题引入： 学生最近维修A10V--31系列柱塞泵时发现主轴后端轴承“烧毁”如附图所示。此泵13年11月出厂，使用时间不长。
2、究其原因：（个人理解）安装过程中存在的“砸轴”现象破会了圆柱滚子轴承结构，那么高速运行中即使有油液冷却但是轴承本身散热结构不对称，从而造成“烧轴”现象。
3、记得，以前有一个帖子也讨论过此类问题，但是感觉答案不是很完满。
4、这种现象比较少见，学生特向各位老师请教原因，如赐教，不胜感激！
谢谢！

这款泵是两圆锥滚子轴承O型安装，后盖轴承座内用垫圈调节轴承的安装游隙，个人觉得是安装时，轴承被调整成过大的游隙了

应该在轴承前加垫片，增加预紧力

配合间隙不对吧，要调整好

圆锥滚子轴承在我们公司只有外向型安装和内向型安装，O型安装是啥意思?

轴承加热装

这个泵是什么牌子的？一般正规厂商的出厂产品不会损坏轴承。

看楼上的都说是安装原因引起的，小弟我对元件接触很少，只能从使用上来妄自推测，呵呵，有没有可能是泵长时间高压大流量使用引起的。因为之前我问过丹尼逊的闭式泵的应用工程师（一个老外），他说不建议把闭式泵的补油压力调高，因为压力高会引起泵尾部轴承的使用寿命。

油液不清洁造成轴承卡死，也有可能出现上述情况。

外向型和内向型
X型和O型（INA FAG的叫法）
意义上等同