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单泵双马达系统的设计问题

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发表于 2014-2-26 09:27:27 |陕西| 显示全部楼层 |阅读模式
请问一下,有哪位做过单马达系统的设计,我请教一下,对于单泵双马达系统中流量的配置是怎么设置的,比如在转向系统中,采用单泵双马达系统,在拐弯的时候,应该如何设置马达的流量问题?谢谢!

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发表于 2014-2-26 11:06:47 |上海| 显示全部楼层
转弯模式有多种,得需要看你想怎么转,是预定的转弯角度或转弯半径,还是任意角度转,甚至可以原地转?请楼主说的详细一点。
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发表于 2014-2-26 17:29:43 |江苏| 显示全部楼层
液压行走两马达并联,转向时,内侧阻力大于外侧,油流自然流向外侧
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发表于 2014-2-26 18:51:40 |山东| 显示全部楼层
摆渡人 发表于 2014-2-26 17:29
液压行走两马达并联,转向时,内侧阻力大于外侧,油流自然流向外侧

那要是一个轮子架空了怎么办?或者要直线行走怎么办?
桩工机械(旋挖钻机)、石油设备(连续油管车、混砂车)液压传动装置(卷扬、回转驱动)
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发表于 2014-2-26 19:00:35 |江苏| 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2014-2-26 18:51
那要是一个轮子架空了怎么办?或者要直线行走怎么办?

我遇到的这个系统是用在静压叉车上的,两驱动轮在前,转向轮在后,
测试时,有将两驱动轮架空,一边转动阻力(内部的)稍大时,可能不转,另一边较快,人力拔动后,可以一起同向旋转,照此看,若一个轮子架空,只能此轮空转
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发表于 2014-2-26 19:01:08 |辽宁| 显示全部楼层
应该分流控制,才能满足要求!!
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发表于 2014-2-26 19:10:22 |江苏| 显示全部楼层
经你这么一说,想起来一张老图片
听说各轮独立驱动,且每个轮子可独立转向,一直没见过原理图,是不是阀控的,否则怎么做到防空转的
多轮运输车.jpg
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发表于 2014-2-26 19:13:57 |江苏| 显示全部楼层
摆渡人 发表于 2014-2-26 19:00
我遇到的这个系统是用在静压叉车上的,两驱动轮在前,转向轮在后,
测试时,有将两驱动轮架空,一边转动 ...

这个系统用的是A4VG+2×MCR,组成闭式行走液压的
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发表于 2014-2-26 19:14:48 |江苏| 显示全部楼层
摆渡人 发表于 2014-2-26 19:13
这个系统用的是A4VG+2×MCR,组成闭式行走液压的

非是阀控,后轮用的是液压转向
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发表于 2014-2-26 19:41:48 |山东| 显示全部楼层
摆渡人 发表于 2014-2-26 19:10
经你这么一说,想起来一张老图片
听说各轮独立驱动,且每个轮子可独立转向,一直没见过原理图,是不是阀控 ...

现在用的比较多的是马达零排量防打滑策略
桩工机械(旋挖钻机)、石油设备(连续油管车、混砂车)液压传动装置(卷扬、回转驱动)
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