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发表于 2017-8-26 17:19:18 |山东| 显示全部楼层 |阅读模式
油缸活塞上的铜导向环是怎样装上去的

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发表于 2017-8-27 10:04:56 |山东| 显示全部楼层
你确定是安装的,不是焊接的?
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发表于 2017-8-27 11:15:52 |浙江| 显示全部楼层
这有什么说头,肯定焊接的
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发表于 2017-8-27 11:21:44 |江苏| 显示全部楼层
一种是过盈配合装配,一种是铜焊条焊接,然后精车
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发表于 2017-8-27 12:02:16 |山东| 显示全部楼层
nflzhang 发表于 2017-8-27 11:21
一种是过盈配合装配,一种是铜焊条焊接,然后精车

谢谢了,试一下。
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发表于 2017-8-27 17:22:08 |江苏| 显示全部楼层
确定是导向铜环,无非两种:“开环”和“闭环”。开环就利用弹性变形,哪怕一点属性变形问题也不大。无论哪种情况,铜环也“不应该”焊。没什么复杂的,这是基本的道理。
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发表于 2017-8-27 19:53:45 |浙江| 显示全部楼层
是车上扣,镶上去的,
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发表于 2017-8-28 08:14:54 |江苏| 显示全部楼层
过盈配合再精车应该很难达到起支撑环的作用,我们公司的工艺是先焊接再精车,这样的话可靠性就很强了。
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发表于 2017-8-28 09:22:28 |江苏| 显示全部楼层
搞不懂干嘛要焊。必须要做闭圈吗?见过发动机或气泵活塞环吗?为什么非要弄那么厚呢?
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发表于 2017-8-31 12:43:31 |山东| 显示全部楼层
Arvin 发表于 2017-8-28 08:14
过盈配合再精车应该很难达到起支撑环的作用,我们公司的工艺是先焊接再精车,这样的话可靠性就很强了。

谢谢了,照这个方法加工了,效果很好。
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