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系统由定速电机带齿轮泵提供动力，现在希望给图纸中右边这个油缸单独装一个减压阀 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2017-11-1 21:55:37
提升卡
置顶卡
变色卡|
可以实现从原理看 没有使用插装阀 流量应该不大，在010那个阀叠加减压阀即可（DG6或10都能叠加），如果通径不合适就只能在管路上接了
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Max火箭 发表于 2017-11-2 17:34 你好，不好意思我没有把010的阀型号拍照片，我印象里这是个力士乐电液换向阀，4WEH16的，叠加的估计没有这么大通径的，要是从管路上接，就是油路块出油口油管接头之间连接的？那样的外挂的减压阀有哪些型号，品牌啊 | |
Miramondi 发表于 2017-11-3 01:00 DR20G-2-30B/315Y/2 这个是管式安装的 装在进P口的管路上就行了 没必要再买力士乐的了 国产的就行 北京华德什么的都行 | |
Max火箭 发表于 2017-11-3 11:39 多谢了！我在电液换向阀安装的住油路块出口就ok了？ | |
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只装减压阀的话在长时间静止减压过程中会导致压力超，最后再加一个溢流阀
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wxl10218 发表于 2017-11-6 23:14 我计划用一个DR20G 和一个单向阀并联在油缸的无杆腔，这样，油缸下行时，减压阀减压，油缸上行时，单向阀回油 | |
wxl10218 发表于 2017-11-6 23:14 我准备装一个减压阀，并一个单向阀 | |
Miramondi 发表于 2017-11-3 01:00 有16通径叠加减压阀。ZDR16DP/210Y德国Rexroth减压阀。 | |
ntcccv 发表于 2017-11-14 08:45 通径倒是10就够了，只是这个油缸的控制是4WEH10，就是底下是个液控阀，上边还有一个先导电控换向阀，这样，叠加减压阀我不太明白，我看看样册您讲的这个是否可行，多谢 | |
