液压油缸镀铬杆变色是什么原因，好多液压缸杆变色

cxd3416 · 发表于 2019-1-11 10:48:13

各位大神，帮忙分析下，液压油缸镀铬杆变色是什么原因。真的是无解。

cxd3416 · 发表于 2019-1-11 10:49:21

有懂行的前辈帮分下下，谢谢了。

wp6750274 · 发表于 2019-1-11 15:38:13

镀铬已经磨损了，我个人观点

w9453395 · 发表于 2019-1-11 16:26:23

cxd3416 · 发表于 2019-1-14 09:20:42

wp6750274 发表于 2019-1-11 15:38
镀铬已经磨损了，我个人观点

朋友，油缸不漏油，就是变色啊。看着别扭

cxd3416 · 发表于 2019-1-14 09:26:32

cxd3416 发表于 2019-1-14 09:20
朋友，油缸不漏油，就是变色啊。看着别扭

变色的油缸因为工况的原因都是需要承受径向力的，所以在缸杆的前端套环那里，都有焊接的铜套进行导向。有没有可能是铜套和活塞杆的间隙过于紧密，油缸杆来回和铜套磨损的

cxd3416 · 发表于 2019-1-16 08:00:23

有没有大神，帮忙回复下啊。

怡心斎人 · 发表于 2019-1-18 09:22:46

cxd3416 发表于 2019-1-14 09:26
变色的油缸因为工况的原因都是需要承受径向力的，所以在缸杆的前端套环那里，都有焊接的铜套进行导向。有 ...

你说的是有道理的。是活塞杆润滑不良，径向负荷大导致。活塞杆变黄，是导向套被刮磨；活塞杆变红，是镀铬层磨损后露出的镀铜层。

液压推车 · 发表于 2019-2-16 20:18:11

活塞杆电镀是直接度铬，不用铜镍打底把

液压伞兵 · 发表于 2019-4-12 23:00:06

这个问题目前没有人研究，应该把变色的活塞杆表面做切片，分析成分等等，越是基础方面的越没人搞，搞这个没钱，是根本原因。

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