换向阀切换到中位油缸会移动

1、油缸由两组阀控制，红色的比例阀和绿色的开关阀。每次只使用一种。
2、现在在只使用开关阀，DT211和DT212得电，无泄漏阀5处于截至状态，存在以下故障：
不管y中位换向阀6是从左位还是从右位回中，油缸总会多伸出30mm左右，油缸行程70mm。如果在油缸完全缩到位的时候切换到中位，油缸伸出要在换向阀切换十多秒到二三十秒才开始，到30mm左右就不再伸出；如果油缸在其他中间位置突然切换到中位，油缸会立即多伸出来，也30mm左右。如果把油缸缩到位，把系统压力卸掉之后再把换向阀回中位，油缸不会出现多伸出的现象，油缸是挂了重物的。
现场施工条件：1、液压缸到阀的距离50米，安装的时候没有排气，后来有这个问题，去油缸上排了一下空气，现象没有明显改观。

建议把08.1单向节流阀全打开，查一下上面球阀开关情况和管路连接是否正确，有条件也可以单独实验两组换向阀

把比例阀和电磁阀对调一下试试呢？

把液压锁的位置挪到油缸边上应该会好些。

油液是可压缩的，如果油缸距离阀太远，油压传递的弹性太大，误差也就被放大了。可以将阀发到离油缸较近的位置应该就不会出现这个问题。

把液压锁改成外控的 或者改成电磁球阀。

有二个可能:
1. 50米管内有空气。把液压缸活塞端和有杆腔的管子连接起来, 把液压油在里面循环5分钟, 看看油箱有没有泡沫, 没有的话便可再试。
2. 液压油的压缩比是14000BAR, 若负载是140BAR, 管内的液压油体积便会減少1%。

游总，您说的第一条具体该怎么操作

建议11.1和11.2两个测压点都接上压力表，重新试一下，注意观察试验过程中的压力变化，我觉得你会发现问题的所在

50米长的管路很难排气, 可把连接到液压缸两端的管路卸下, 再连接在一起, 使用开关把油送到管内, 形成循环, 用以排除空气。
把比例阀前的电子球阀保持关闭, 也许有幫助。