电液作动器EHA

各位攻城狮：电液作动器EHA真是个好东西，但是这么好的东西为什么没有在工业上应用呢？是什么限制了他的应用？元器件组成中泵是特殊点，这样的泵是很贵吗？--我说的不是飞机上用的那种。

EHA价格贵，维修和故障诊断很麻烦。  
如果安装空间没限制，用分开布置的挺好。

主要是成本问题, 技术都是现成。

本帖最后由 α-X 于 2020-8-4 19:55 编辑

你好！
一套200L/min,压力175bar的伺服泵系统成本≈3万。齿轮泵，伺服电机，驱动器，相关电器辅件等。
一套同等参数EHA，它的成本构成大概是什么的？贵在哪个元器件？-油缸，油路如果自制，工业一般产品是否可以承受？
游侠是否可把EHA的技术特性，就应用层面在论坛展开较为深入的讨论？
因为国外有应用在工业产品上，国内目前没有看到。

主要在油泵不同, EHA用的是双向液压泵, 即可左转及右转都可起压, 普通的内齿轮泵不合用。
另外EHA是通过把伺服电机变作发电机来煞车。瞬间加速可达额定扭力的4倍, 这些功能也需要特别的伺服电机驱动器。
最後还要加上运动控制器来操纵EHA, 基本上伺服泵是不能用在EHA上。

游侠，
内啮合齿轮泵肯定不能用的。
目前伺服泵系统也有制动电阻，我想刹车这块差异不会很大。
现在用的伺服电机瞬时3倍扭矩也是没什么问题，这个只是电机匹配工况的问题。
驱动器如何控制的问题，汇川或者菲仕应该有这样的能力。
双向油泵目前只有力士乐，派克，VOITH有这样的产品？油泵可以单独购买，价格大概多少？
有详细的设计资料，那就更好了！！

一般用外啮合齿轮泵，排量在0.16cc到0.75cc，需要配高压轴封。

难道就没有大点排量的泵

我这里有VOITH双向油泵资料，怎么联系你

哪方面的高压轴封