楼主: nmbtl

M7阀中间部分的作用

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发表于 2013-1-2 11:24:36 |北京| 显示全部楼层
从原理上来看,工作时此阀将LS油路与回油路联通,如果没有它LS油路中的油没处卸吧。至于调速阀的工作原理,液压参考书里都有的
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发表于 2013-1-2 14:07:54 |内蒙古| 显示全部楼层
LS是工作时将工作油的压力反馈到泵上,以改变泵的排量,LS油路与回油路连通,不是没有反馈了吗?
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发表于 2013-1-2 20:50:32 |香港| 显示全部楼层
是当没动作时把LS管路内的压力泄掉。当然工作时也会有泄漏,但流量很少,只有0.7l/min
M7 inlet element.jpg
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发表于 2013-1-4 14:15:17 |安徽| 显示全部楼层
LS卸荷,这个可以防止冲击造成的不稳定现象,应该还有个LS泄流阀
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发表于 2013-1-9 20:39:46 |辽宁| 显示全部楼层
这个阀叫“定流量阀”
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发表于 2013-1-17 18:58:14 |江苏| 显示全部楼层
呵呵,看了M7样本,分析后发现此处有两个作用,其一是冲洗散热作用,其二提高变量泵的响应时间。

补充内容 (2013-2-20 20:08):
上次看错了,这样类似的阀共有俩个,上次说的是那个流量大的阀,流量在40L/Min;
后面还有一个,流量在0.7L/min,这个是为了建立LS压力用的,没有它,LS的压力建立不起来,使得泵的响应时间不容易控制。
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发表于 2013-1-21 11:40:05 |江苏| 显示全部楼层
LS卸荷,下面怎么有个两通补偿器通T口 了
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发表于 2013-1-22 08:43:18 |江苏| 显示全部楼层
没看到附件,估计是压力补偿的吧
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发表于 2013-1-22 08:43:48 |江苏| 显示全部楼层
M7是阀后补偿的,抗流量饱和的
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发表于 2013-2-18 16:19:11 |北京| 显示全部楼层
看看再说,看看再说
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