- 蜀山飞狐
- 多看看梅里特的液压控制系统，除了这本书，别的伺服的理论都不十分正确.....
- 冰释★↑々
- 咱们是哪家公司哦？？
- 独自寻觅
- 哈哈，不辨不明，也许我俩说的是一回事，只是没描述清楚罢了。我在帖子里上图了。
1140840071: 总之关于双单向节流阀与双向液压锁的位置就是我说的那样，这是叠加阀设计的基本常识，你在网上查下
- 独自寻觅
- 液压锁在闭锁时候控制油口是泄向油箱也就是换向阀方向的即PT回路方向，而节流阀位于液压锁和油缸之间的话，就是位于AB路上，节流阀的背压不会影响液压锁的控制油口泄压也就不会影响液压锁得闭锁啊
- 独自寻觅
- 不会对执行机构的方向造成影响，它只是过渡时候PTAB油路的通断关系，一般来说，好像是有全通了减小换向压力冲击，全闭的话是换向动作可靠，不影响执行机构压力和位置，具体你可以查查。
1140840071: 对了，关于我昨天的那个帖子，讨论换向阀的过渡位置机能，我想请教一下，通过过渡位置机能是，是否会对执行机构的方向产生影响
- 1140840071
- 进油节流调速回路中，液压锁的作用在于锁死油缸，倘若节流阀处于油缸与液压锁之间，液压锁开启就存在着节流阀带来的背压，所以影响液压锁的自锁
- 独自寻觅
- 在这里说吧，我说的液压锁始终靠近换向阀是应该是为了好记，当然在工厂中也好操作好执行，不指望装配工人们对这些东西理解后灵活装配。
1140840071: 关于你提到的进口节流回路中，叠加式的双单向节流阀的单向阀存在很小的背压，但我觉得对叠加在双单向节流阀下面的液压锁的自锁丝毫没有影响
我又重新看了下我俩的交流，我是说无论进油节流还是回油节流，液压锁靠近换向阀都能实现稳定闭锁，你说进油节流和回油节流安装不一样，对于回油节流我俩无分歧，对于进油节流是必须节流阀靠近换向阀？
- 独自寻觅
- 嗯，我刚查了下，液压锁最低控制压力一般在1--7MPA之间，而节流阀中的单向阀背压通常在1MPA以下，确实影响不大
1140840071: 关于你提到的进口节流回路中，叠加式的双单向节流阀的单向阀存在很小的背压，但我觉得对叠加在双单向节流阀下面的液压锁的自锁丝毫没有影响