1,软卡死(液压卡死),和加工圆度油管,进口件基本没有这类问题,差的国产件此类问题很严重,现象是拆下检查正常,上压就卡死。
2,硬卡(杂质卡死),和圆度与间隙都有关系,和圆度的关系更大,这是一般维修工能发现的问题。 本帖最后由 十年误国 于 2016-5-18 12:55 编辑
陈述时,应把插装阀换成锥阀,编书的老家伙偷换概念,说插装阀的优点,说的实际上全是锥阀的优点,什么通径大,抗污染。我是反对插装阀的,32通径以下尽量用板式阀,不要拿板式锥阀的优点往插装阀上套,不是一个概念。
插装阀相对滑阀,不易卡死,因为插装阀开启推力大,关闭时,插装阀弹簧也比电磁阀硬,相对不易卡死,卡死也多出现在关闭时,即靠弹簧力—— 因为弹簧力到底还是没油压力大。
但插装阀也有卡死现象,就是靠弹簧力关闭时,以压铸机的实践来看,换向阀卡死三五回,插装阀卡死一回,这个比例吧。
另外插装阀的滑动段,密封也比换向阀好很多,因为它的滑动段长,而换向阀的滑动段,可能只有一两毫米,怕磨损,使用频率较高的换向阀,几年一用,可能就保不住压,压铸机上内泄比较多的是减压阀(滑阀)。
导阀是滑阀,抗污染能力不会好的
抗 污能力应该指阀芯与阀套,控制阀就不好说了 以上讨论的各位完全要无视何为螺纹插装阀? 陈述时,应把插装阀换成锥阀,编书的老家伙偷换概念,说插装阀的优点,说的实际上全是锥阀的优点,什么通径大,抗污染。我是反对插装阀的,32通径以下尽量用板式阀,不要拿板式锥阀的优点往插装阀上套,不是一个概念。
插装阀相对滑阀,不易卡死,因为插装阀开启推力大,关闭时,插装阀弹簧也比电磁阀硬,相对不易卡死,卡死也多出现在关闭时,即靠弹簧力—— 因为弹簧力到底还是没油压力大。
但插装阀也有卡死现象,就是靠弹簧力关闭时,以压铸机的实践来看,换向阀卡死三五回,插装阀卡死一回,这个比例吧。
另外插装阀的滑动段,密封也比换向阀好很多,因为它的滑动段长,而换向阀的滑动段,可能只有一两毫米,怕磨损,使用频率较高的换向阀,几年一用,可能就保不住压,压铸机上内泄比较多的是减压阀(滑阀)。
阀芯卡死有两种:
1,软卡死(液压卡死),和加工圆度油管,进口件基本没有这类问题,差的国产件此类问题很严重,现象是拆下检查正常,上压就卡死。
2,硬卡(杂质卡死),和圆度与间隙都有关系,和圆度的关系更大,这是一般维修工能发现的问题。
有些国产的螺纹插装阀油口上是带过滤网的,板阀上装过滤网就比较费劲了。
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