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楼主: surui81

出故障啦,大家来看阿

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发表于 2013-5-17 10:07:00 | 显示全部楼层
是不是你的负载问题,在你的图中看不出有什么原因。除非换向阀无法自动复位,对中的弹簧坏了
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发表于 2013-5-20 12:21:40 | 显示全部楼层
应该是电磁阀的问题。阀芯不能完全复位。
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发表于 2013-5-20 21:08:54 | 显示全部楼层
觉得是油缸有缸腔和无缸腔通了
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发表于 2013-5-20 21:24:41 | 显示全部楼层
个人认为可能T压力已经超过单向阀打开压力,最终导致有杆腔油串入无杆腔
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发表于 2013-5-20 21:26:08 | 显示全部楼层
xcmg-ihang 发表于 2013-5-16 16:22
T口回油箱前还经过什么阀么,从图上看T口应该是通油箱没有压力顶开液控单向阀的啊。还有油缸自重和密封等情 ...

T口通邮箱也有可能有一定背压,如果邮箱位置相对高的话就有可能
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发表于 2013-6-2 20:08:57 | 显示全部楼层
既然有表,那你可以测测A19处的压力,如果由自重产生的压力应该很小
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发表于 2013-6-7 09:27:18 | 显示全部楼层
内漏
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发表于 2013-8-25 15:13:41 | 显示全部楼层
感觉是回油有压力,你测压用的压力表是多大量程的,如果是0~25的,那零点几的压力根本测不出来,它的误差是0.5Mpa
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发表于 2013-8-25 19:06:33 | 显示全部楼层
如果是空载的情况下是完全有可能的的,用的是Y型机能的电磁换向阀和一个液控单向阀其实油缸是浮动的,T口有液压冲击时形成差动回路,要想让油缸完全锁定就用液压锁吧。
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发表于 2013-8-25 19:56:05 | 显示全部楼层
T口有压力,打开液压锁,形成差动
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