二一黑客 发表于 2016-6-12 10:14:10

ATOS逻辑阀讨论,求教

最近头一次选用这种大流量的逻辑插装阀,在细读ATOS样本时遇到了两个弄不懂的问题,还请各位经常使用此类插装阀的朋友指导一下。
问题一、如图中的两个方框和两个圆所圈中的位置,为什么原理图中一个是空白的,一个是填满黑色的?主要原理图是想表达什么意思?
问题二、问题一中的区别是不是就是图二中所箭头所指示的两个“1”和两个“2”之间的区别,这个区别的具体作用是什么?
还请各位大侠多多指导,谢谢!

lisi1943 发表于 2016-6-12 10:20:09

一个是面积比,一个是正覆盖跟负覆盖

zzfjct 发表于 2016-6-12 11:04:48

局部涂黑的阀芯带缓冲头结构(开启面积逐渐增大),就是1和2的区别,作用是减小换向冲击。

愉悦 发表于 2016-6-12 14:33:44

明白了,非常感谢!

135830966 发表于 2016-6-12 14:37:09

希望对你有帮助

卖女孩的火柴 发表于 2016-6-12 14:48:21

lisi1943 发表于 2016-6-12 10:20
一个是面积比,一个是正覆盖跟负覆盖

所谓的正遮盖 负遮盖 适用于滑阀结构而二通插装阀是锥阀式结构

十年误国 发表于 2016-6-13 06:00:30

左边的阀头有锥度,锥度是插到阀套里的,起缓冲用用。而右边,航仪的,阀头没锥度,阀头也没插到阀套里,那搞个台阶干毛?

十年误国 发表于 2016-6-13 06:01:42

他的意思就是手绘图的下图,阀头有台阶,则阀套内不用车内槽,加工方便。

十年误国 发表于 2016-6-13 06:07:42

还有老式压铸机上的自制插装阀——

阀头上车个台阶,则阀套不用车内槽了。但这样干,阀芯直径就得加大,阀打开会变慢,压铸机是不好这样设计的,因为压铸机活塞讲求加速性能,插装阀打开要快,所以老家伙不会设计,而且傻大胆,但有的傻大胆居然成功了,这个插装阀芯上包有O形圈的,不要阀套,阀芯直接插到阀板里,不怕磨损(阀芯与阀板间隙大,所以搞O形圈密封),居然行。我设计时干脆O形圈也扔了,也不要阀套,因为插装阀芯与阀板间的密封距离长,有个两三丝间隙,应无问题,但电磁阀估计就不行了,因为换向阀芯的台阶与阀座,密封长度短。

十年误国 发表于 2016-6-13 06:11:28

本帖最后由 十年误国 于 2016-6-13 06:22 编辑

上图,你弄道O形圈,有抱紧力,阀芯怎么关闭?在关闭时,阀芯端面和后腔是同一股油,压力一样,全靠弹簧力关闭,所以它的弹簧弄得驴吊长。看下图—— 另一种缓冲结构,航仪的。看到这我联想到什么呢,它的锯齿是插到阀套里的,如果我把锯齿填平,变成台阶,插到阀套里,台阶也没锥度,这样插装阀芯在打开的前半程,是放不出油的,因为有台阶挡住油。那用这个不放油的时间,我先导电磁阀就可以把开口量变大,因为电磁阀的换向时间是50毫秒,而我储能器驱的活塞,20毫秒就打到头了,也就是我活塞都打到头了,电磁阀开口量还处在加大中,造成插装阀芯的开启加速度慢。
所以我是那样设计的,给插装阀头加个插入阀套的台阶(无锥度),目的是给先导电磁阀多一点开启时间,在插装阀放储能器油时,此时,先导电磁阀的开口量较大,造成插装的正式开启速度较快,造成活塞加速度快。




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