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楼主: pishposh

远程调压阀的困惑

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发表于 2016-3-11 13:10:54 | 显示全部楼层
小逗B 发表于 2016-3-11 12:21
不好意思!我不太懂!

        这么给你讲吧,设计人员在设计的时候为了让减压阀和溢流阀有10巴的压差而选择在Y口接先导阀,要是在X口接先导阀,两边压力就一样了,液压油到溢流阀是就会有泄漏。
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发表于 2016-3-11 13:30:53 | 显示全部楼层
减压阀机溢流阀均为外控,且压力信号为同一个,目的是,若减压阀后接的负载够大,那么减压后的压力要么是(10+145=155)bar,要么是(10+30=40)bar,而溢流阀实际做安全阀,设定压力分别为(20+145=165)bar及(20+30=50)bar,一般不打开,当发生外负载冲击时才打开,通俗来讲,一旦发生减压阀后液压油被外负载倒逼的情况,减压阀是关死的,油液无处可去,安全阀才打开。
用一个带溢流的液控三通减压阀可以替换以上原理。

另外,楼主的图是否未给全,控制油源呢?
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发表于 2016-3-11 23:01:11 | 显示全部楼层
该油路是个调压油路,对应两组设定压力值,图中的Y口分别为先导式减压阀和溢流阀的泄油口,泄油口的压力会叠加到设定压力上,故减压阀的设定压力155或40BAR,同时溢流阀对应的是165BAR5或50BAR。另外P口处有一个单项阀,说明液压原理图中还有其他动作,否则动另外动作时,该动作的油缸会出现点头动作。
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发表于 2016-3-12 16:40:40 | 显示全部楼层
首先,你的理解基本正确。
1.先搞清楚两个油路:球阀左边的油路是遥控口(也就是远程调压没什么区别),球阀右边的油路是泄油口。遥控口的话可以接一另外的先导阀(此阀的调定压力要比原装先导阀的调定压力低,否则不能起作用)来调定减压阀的压力;泄油口上接溢流阀的话,是要把溢流阀的设定压力与原先导阀的设定压力相加,才是此时减压阀的设定压力。
2.溢流阀设定20,实际是起到安全阀的作用。
3.是的:当右上角的二位四通换向阀失电时,减压阀的调定压力为10+145=155  溢流阀的调定压力为20+145=165 同理,得电时分别为10+30=40  20+30=50
本人愚见,请指正!
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 楼主| 发表于 2016-3-15 22:31:24 | 显示全部楼层
暖风 发表于 2016-3-11 13:30
减压阀机溢流阀均为外控,且压力信号为同一个,目的是,若减压阀后接的负载够大,那么减压后的压力要么是( ...

这里大通径都采用二级液控,先导油取自压力油口(内控)
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