请教马达串联的问题

.心有所思 · 发表于 2012-10-21 12:48:13

此图是两马达串联回路··第一个马达需要2MAP压力可以驱动并有制动器控制，第2个马达需要4MPA压力可以驱动拿第一个马达进油口压力为P1，第2个马达进油口（就是第一个马达出油口）为P2，两个P管个引出控制油路·来控制切换阀像马达制动口供油开启马达··P1油路液压力作用在切换阀的无弹簧腔·P2油路作用在控制阀的弹簧腔（弹簧力为1MPA）
·按照正常理解是串联求和·相当于两马达的压力加在一起等于P1口，P1口压力按正常理解压力大于P2压力（虽然说P2口压力作用在切换阀有弹簧力的那腔上面再加个弹簧的压力为P1也就是5MPA）但是实际上是这样控制时·两马达一起工作时第一个马达有波动·转一圈挺几秒钟在转·来回反复这样··（在测了一下制动口的压力有时有有时没有有的时候也没有超过2MPA）按理说这个制动口的压力应该是P1的压力·最少也应该在6MPA吧·但是为什么会出现这种情况呢·我有点想不明白了·各位大侠帮我解析一下呗·真正的串联回路压力怎么求啊··是求和还是啥呢··这个串联求和是在根据什么情况下的吧?

马达

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.心有所思

上面的那个液控切换阀控制制动口的压力应该是P1口的压力··侧压力时连2MPA都没有说明这个液控切换阀只是开了一点点··没有完全开启！高手来帮我解答下吧·！发表于 2012-10-22 22:46

sanjiao0871 · 发表于 2012-10-22 09:40:37

你的泵出来的溢流阀的压力设定是多少？如果是2Mpa，那你这个回路无法实现，只有把4Mpa的放在前面才可能实现。

.心有所思 · 发表于 2012-10-22 10:21:43

哪个溢流阀的压力是12mpa跟溢流阀没啥关系！主要就是压差不稳定！

200503133072 · 发表于 2012-10-22 18:55:38

压力取决于负载。我感觉你的图有问题，我挺感兴趣的，加我QQ361736426，讨论一下。

梦幻团队 · 发表于 2012-10-28 21:46:26

溢流阀设定是不是高了哦。你两马达转速大概需要多少，马达排量多少，泵排量多少。

xzy · 发表于 2012-10-30 22:38:13

可能是第一个马达启动扭矩较大转动起来后扭矩变小则切换阀两端压差变小切断阀复位马达1停止转动，然后负载变大，切换阀又会换向，马达又可以转动。

xzy · 发表于 2012-10-30 22:44:25

楼主可否把切断阀改为外控？若问题解决，则应该是马达1启动前后负载变化引起的

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