[起重机械] 请教有关液压缸活塞杆稳定性校核中的 安装及导向系数的问题

在液压缸活塞杆稳定性校核中 有一个最大承受力的计算公式，这个公式是根据压杆稳定的计算公式得来的，公式如下图：

其中有一个长度系数u，其性质与我们油缸设计的安装及导向系数k相同。
根据我的观察，当油缸的安装方式是前端法兰或前端耳轴时，根据另一头对应的安装方式，u=k；
但当油缸的安装方式是后端法兰或后端耳环时，k=2u。（具体的请翻一下液压设计手册里活塞杆设计那里）
实在想不通这个2是怎么来的，因为这个2的存在，再平方一下，就相当于增加了四倍的安全系数啊，我们实际设计中是否要严格按照这个要求来？

特殊的缸需要校核，一般使用的就类比一下。

看机械设计手册。有这个