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楼主: 挣钱

一个自认为很有难度的问题

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发表于 2013-10-22 11:48:57 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2013-10-22 08:21
非常感谢。A6VM马达双向?这个不大明白。马达不都是从最小摆角到最大码,有双向吗?

马达可以正反转驱动,结构对称,高低压油口互换;A10V柱塞泵(电控除外)结构不对称,一般不可互换高低压口。
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发表于 2013-10-22 12:40:56 | 显示全部楼层
柱塞泵的一大优势在于变量控制,而斜盘相对于斜轴的有点也在于此
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发表于 2013-10-22 13:30:00 | 显示全部楼层
mike0110 发表于 2013-10-22 12:40
柱塞泵的一大优势在于变量控制,而斜盘相对于斜轴的有点也在于此

认同!

斜盘式便于实现变量控制,斜轴式指标做高更容易。
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发表于 2013-10-22 14:39:00 | 显示全部楼层
netkiller 发表于 2013-10-22 13:30
认同!

斜盘式便于实现变量控制,斜轴式指标做高更容易。

对于泵来说,控制方式多,所以多谢盘。但是对于马达来说,控制方式少,斜轴是否优于斜盘,从低速稳定性和启动扭矩来说
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发表于 2013-10-25 15:57:00 | 显示全部楼层
我认为斜盘的制造要比斜轴工艺性好,虽然国内仿力士乐斜轴的很多,但是能凑合使用的有几个。
产品设计一定要基于自己的工艺水平。配流盘选择弧面设计优势不少,但是工艺性很差,所以也有很多美国公司选择平面设计。我甚至可以断言,力士乐的产品设计只适合在德国制造,中国永远不可能仿造成功。

点评

赞同。球面配流盘在日货中讲过。例如川崎的K3VL。  发表于 2013-10-25 21:02
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发表于 2013-10-25 15:58:39 | 显示全部楼层
中国液压一直崇拜力士乐,白白浪费了三十年的青春。
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