关于比例阀关闭时，压差和开口对比例阀流速的影响

有个问题请教一下
比例阀在关闭的时候，由于阀的开口关闭势必会造成压差的增大，压差的增大造成了流量的增大。
而阀开口关闭，由于开口小了，会造成流量的减小。
也就意味着阀关闭时，压差增大，造成流量增大，开口减小，造成流量减小
这两者的关系是怎么处理的，理论上应该存在阀开口减小，流速增大的情况，但是实际中流速都是减小的。
怎么解释这个现象？

我说一下我的理解哈，可能考虑的有瑕疵，你参考一下。
其实流量，压差和流通面积之间有一个统一的公式可以描述，这里大概写一下：Q=C*A*（delta_p）^m，Q是流量，A是流通面积（与开口对应），delta_p是压差，C和m都是系数，C跟液压油特性有关，m跟跟具体阀芯结构有关，一般来说，对于矩形开口而言，m=0.5。另外，我觉得你的描述里有个认知误区：你要知道压差与流量之间虽然有这种关系，但是他们分别决定于不同的参数，流量与液压缸负载运行速度有关，而压差决定于两侧的压力，特别是负载大小。
我学车辆工程的，举个例子，汽车的液压助力转向器用的类似于这种比例阀，它的压力随着阀开口的增大而呈现近抛物线关系，而这个阀开口跟负载是相关的，阀开口越小说明负载越小。也就是说，阀开口减小的时候，A减小，同时delta_p其实也是减小的，这样通过阀的流量就会减小了。

比例阀，开口一定，流量大则压差增大；阀口前后压差一定，开口增大流量增大。

第一句是不是顺序反了
开口一定，压差大所以流量大？

这是正常现象。如果负载波动较大时，比例阀通常会配合压力补偿器使用，从而降低由于负载压力波动引起流量的波动。

是不是这样理解：阀关闭压差大，阀前压力升高，开始溢流，经过阀的流量变小

有太多的猜测。
所有这些都可以计算出来。

我必须参考VCCM方程多少次？
必须彻底了解VCCM方程。