关于液压马达当做泵使用，新人求助，液压大神看过来。

现在单位的一位教授想对一个开式系统进行改造，设想的方案是，通过一个伺服电机带动一个定量泵，然后这个泵目前所要求的参数有：排量250ml/r，最大转速1500以上，压力10-16Mpa。方案的简图如下图，油缸的工况有：
1、靠压头的自重下落，此时通过电机带动泵往油缸的无杆腔供油，由于有杆腔油液不够，上腔行程负压，顶部充液阀打开补油；
2、烟叶被压缩后阻力大于等于压头自重，上腔变为正压，2DT得电，通过泵自吸补油，此时油缸的速度相较于自重下落阶段变慢；
3、负载压力增加到一定程度，电机转速降低，变成慢压，还是通过泵的自吸补油；
4、保压之后1DT接通，电机反转，无杆腔多余油液通过溢流阀溢流；
现在的问题是，找不到这种双向旋转并且能满足自吸要求的泵，力士乐的双向柱塞泵要求有最低压力，无法从邮箱吸油。然后现在是想能不能找到满足这种要求的马达，将马达作为泵来使用。力士乐的A4FM马达官方样册上面没有对其工作油路的最低压力做规定，作为泵来使用是否能满足自吸得要求？希望有大神能回答。然后力士乐的MV015叶片马达是否可行？

本帖最后由 十年误国 于 2016-7-27 01:13 编辑

也就是非工进靠重力下落，工进靠泵干。而且连油箱也不要了，下落时下腔就是油箱，反转时上腔是油箱。因为正反转频率高，所以用伺服电机。

教授是为了简化这样闹？哪找这样的泵去，还油马达，油马达是被油驱的，而不是驱油的，搞清概念。再说你们哪里简化了？下图我设计的——比比？我也是伺服电机，不要溢流阀。下图的截止阀多余，因为电液阀两头可以加顶杆调速。

确实有把马达作为泵来使用的，就是把电机与马达的输出轴通过联轴器连起来，然后用电机驱动马达，将马达作为泵来使用，但是就是不知道对吸油压力有没有规定。parker公司的官方样册上，对于有些马达作为泵工况使用时还专门做了一些技术说明。另外，谢谢您的指导，我会将您的想法和教授沟通一下。

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可以用内啮合齿轮泵，可以正反转，可以低俗到20转。
纯粹靠伺服电机控制压力和流量，不用那两个换向阀。系统正常不溢流，只做安全保护用。用一个高置的油箱。

有个折弯机厂家就是用的类似系统。