|
5826| 9
|
PVG多路阀 |
|
[img]file:///C:\Users\lenovo\AppData\Roaming\Tencent\Users\1109569862\QQ\WinTemp\RichOle\H[G$EJ00TEJM478NLZUJ(~D.png[/img]问问
PVG多路阀 大神们，这是PVG100/32多路阀进油联，图纸各个阀芯都起到什么作用呀，非常谢谢 急急 在线等 | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2017-2-10 13:12:43
提升卡
置顶卡
变色卡|
1、用于电驱动的先导油源，可以理解为一个减压阀。2、逻辑阀；3、溢流阀（2和3组合限定多路阀P口的压力,Pmax=阀3设定值+逻辑阀2弹簧）；4、过滤器，防止小流量阀3因为堵塞而影响阀的最高压力设定
| |
|
首先，你这原理图是错误的，每一联都应该有一个定差减压阀，这个才是负载敏感比例阀组，1是压力补偿阀，2.用于负载敏感的逻辑阀，3是LS路溢流阀4.过滤器，建议去看剖面图
| |
lisi1943 发表于 2017-2-13 09:14 DANFOSS负载敏感比例阀组的压力补偿器都设计工作模块上，序号1在泵侧模块上，只是一个减压阀，给工作模块的阀芯换向提供油源,你说序1是压力补偿阀是不对。。。 | |
|
丹弗斯的阀不是先导的啊，并且在剖面图中未找到此阀
| |
lisi1943 发表于 2017-2-13 16:18 DANFOSS的PVG系列电控多路阀都是电控液来实现换向的，直动式电磁铁输出力太小，克服不了阀芯的稳态液动力，而这个序1就是为多路阀提供换向液控力的减压阀，压力设定为12bar或者20bar,原理图上可以看得出来。。。样本上也有写 | |
zhanghaibowin 发表于 2017-2-13 18:01 原理上确实是先导油路，但未在剖面图中发现此油路及此阀 | |
zhanghaibowin 发表于 2017-2-13 18:01 但是PVG32系列 样本上的先导油口是通过减压阀，但是原理上没有显示泄油口呀，先导油原的泄油口 | |
拆的 发表于 2017-2-14 16:18 小伙{:7_282:}说话要严谨呦!你发的原理图上有T口和T0口,T口是回油口,T0是泄油口,好不好.... | |
