优先阀和优先卸荷阀转向系统冲击

chgame999 · 发表于 2017-8-9 23:25:55

在发动机低转速时，快速打方向盘，方向盘停止或突然换向时，会有类似金属结构件撞击的声音。请各位大神帮忙分析下

Offer_way · 发表于 2017-8-12 17:12:20

需要具体分析，大概是优先阀发出的吧

chgame999 · 发表于 2017-8-13 12:26:58

Offer_way 发表于 2017-8-12 17:12
需要具体分析，大概是优先阀发出的吧

这个系统是合流的系统，优先卸荷阀EF的油合流到工作，从听声音的位置，好像是分配阀那边发出来的，而且有冲击声音的时候，明显看到分配阀回油管有跳动。

Offer_way · 发表于 2017-8-13 17:54:40

那可以尝试调整优先阀的LS节流口尺寸或者阀芯阻尼口尺寸看看，使阀芯响应快点

chgame999 · 发表于 2017-8-14 12:41:46

优先阀LS节流口从1.5调到了0.9，效果不明显；阀芯阻尼口尺寸没调整试验。调整优先阀控制弹簧压力，会不会有效果？目前控制压力为11bar。

Offer_way · 发表于 2017-8-14 17:39:01

把LS节流尺寸调整就相当于调整了控制压力。也可以调整弹簧试试。不过调整阀芯节流尺寸会不会好点

zhanghaibowin · 发表于 2017-8-15 11:11:21

转向泵流量和转向器以及转向油缸流量不匹配，发动机低转速时转向流量不够，不能快速打方向盘

chgame999 · 发表于 2017-8-15 13:16:29

zhanghaibowin 发表于 2017-8-15 11:11
转向泵流量和转向器以及转向油缸流量不匹配，发动机低转速时转向流量不够，不能快速打方向盘

快打方向盘问题不大，就是快打停止时候有冲击，我转向器500排量，泵80排量，减速比0.86，发动机低怠速750，流量应该是足够了吧。

Offer_way · 发表于 2017-8-15 19:29:09

转向器是流量放大的吗？是哪家的转向器？你这个现象是压力冲击造成的，damq的转向器会好很多

chgame999 · 发表于 2017-8-16 07:50:32

Offer_way 发表于 2017-8-15 19:29
转向器是流量放大的吗？是哪家的转向器？你这个现象是压力冲击造成的，damq的转向器会好很多

用的就是同轴流量放大的转向器。。。伊顿的

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