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[装载机] 优先阀和优先卸荷阀转向系统冲击

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发表于 2017-8-9 23:25:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
在发动机低转速时,快速打方向盘,方向盘停止或突然换向时,会有类似金属结构件撞击的声音。请各位大神帮忙分析下
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发表于 2017-8-12 17:12:20 | 显示全部楼层
需要具体分析,大概是优先阀发出的吧
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 楼主| 发表于 2017-8-13 12:26:58 | 显示全部楼层
Offer_way 发表于 2017-8-12 17:12
需要具体分析,大概是优先阀发出的吧

这个系统是合流的系统,优先卸荷阀EF的油合流到工作,从听声音的位置,好像是分配阀那边发出来的,而且有冲击声音的时候,明显看到分配阀回油管有跳动。
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发表于 2017-8-13 17:54:40 | 显示全部楼层
那可以尝试调整优先阀的LS节流口尺寸或者阀芯阻尼口尺寸看看,使阀芯响应快点
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 楼主| 发表于 2017-8-14 12:41:46 | 显示全部楼层
优先阀LS节流口从1.5调到了0.9,效果不明显;阀芯阻尼口尺寸没调整试验。调整优先阀控制弹簧压力,会不会有效果?目前控制压力为11bar。
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发表于 2017-8-14 17:39:01 | 显示全部楼层
把LS节流尺寸调整就相当于调整了控制压力。也可以调整弹簧试试。不过调整阀芯节流尺寸会不会好点
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发表于 2017-8-15 11:11:21 | 显示全部楼层
转向泵流量和转向器以及转向油缸流量不匹配,发动机低转速时转向流量不够,不能快速打方向盘
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 楼主| 发表于 2017-8-15 13:16:29 | 显示全部楼层
zhanghaibowin 发表于 2017-8-15 11:11
转向泵流量和转向器以及转向油缸流量不匹配,发动机低转速时转向流量不够,不能快速打方向盘

快打方向盘问题不大,就是快打停止时候有冲击,我转向器500排量,泵80排量,减速比0.86,发动机低怠速750,流量应该是足够了吧。
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发表于 2017-8-15 19:29:09 | 显示全部楼层
转向器是流量放大的吗?是哪家的转向器?你这个现象是压力冲击造成的,damq的转向器会好很多
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 楼主| 发表于 2017-8-16 07:50:32 | 显示全部楼层
Offer_way 发表于 2017-8-15 19:29
转向器是流量放大的吗?是哪家的转向器?你这个现象是压力冲击造成的,damq的转向器会好很多

用的就是同轴流量放大的转向器。。。伊顿的
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