力士乐M7阀工作原理

yorking

如图所示是力士乐M7多路阀连接两个大小不一样负载的图片。主阀阀芯前后压力都一样，补偿阀顶部都是承受最大负载的压力补偿阀下部都是承受从P经主阀阀芯节流来的压力，阀后补偿P'=Pchigh。补偿阀弹簧压力应该也一样，那么补偿阀是怎么根据不同的负载进行调节的呢，换句话说就是补偿阀怎么让主阀节流后的压力保证一样的呢

zhanghaibowin

M7阀后补偿器的原理和其它补偿器不同，其它补偿器调节的是出口压力，但是M7补偿器确调节的是入口压力，补偿器入口压力等于最高负载压力+补偿器需弹簧压力，补偿器在实现这一功能的同时也就调节了补偿器阀芯的面积，使得补偿器出口压力等于当前多路阀所驱动的负载。

zhanghaibowin

M7的补偿器就是把普通的阀前补偿器反过来（出口当入口，入口当出口）

yorking

zhanghaibowin 发表于 2019-10-29 22:02
M7阀后补偿器的原理和其它补偿器不同，其它补偿器调节的是出口压力，但是M7补偿器确调节的是入口压力，补偿 ...

补偿器需要弹簧压力是由什么决定的

zhanghaibowin

yorking 发表于 2019-10-30 09:55
补偿器需要弹簧压力是由什么决定的

补偿器弹簧压力由两个方面决定：第一是泵负载敏感泵的低压待命压力，第二是补偿器和负载敏感多路阀以及管路的压力损失，这两个因素共同决定了补偿器的弹簧压力。基本上所有负载敏感多路阀补偿器的弹簧都设计在7BAR左右，负载敏感泵低压待命压力在20BAR左右。

yorking

zhanghaibowin 发表于 2019-10-30 23:10
补偿器弹簧压力由两个方面决定：第一是泵负载敏感泵的低压待命压力，第二是补偿器和负载敏感多路阀以及管 ...

是的 但是现在我有一个地方想不明白，就是补偿器阀芯弹簧压力都是一样的，阀芯顶部又都受到最大负载的压力，补偿器入口压力是一致的，那么补偿器阀芯的开口大小是不是也是一样的，那么在带有两个不一样的负载的情况下，为什么补偿器出口的压力会不一样，等同于各自负载的压力

yorking

yorking 发表于 2019-10-31 19:12
是的 但是现在我有一个地方想不明白，就是补偿器阀芯弹簧压力都是一样的，阀芯顶部又都受到最大负载的压 ...

是不是可以这么理解，补偿器相当于一个顺序阀，出口的压力就是由负载决定

德玛西亚小飞飞

yorking 发表于 2019-10-31 19:12
是的 但是现在我有一个地方想不明白，就是补偿器阀芯弹簧压力都是一样的，阀芯顶部又都受到最大负载的压 ...

我也遇到了这个问题。但是我是这样想的：虽然补偿阀芯上下两端的压力一样，但是这跟去负载AB口的开度没啥关系。。换向阀芯开口一样的话，本来去AB口的流量是一定的，但是负载小的油口压差大。。流量是一定的话，压差越大，开口越小。这样靠补偿阀把进入到AB口的压力损失掉。其实并不是补偿压力，而是消耗掉压力。。不知道是否正确。