讨论一下闭式系统

869672366 · 发表于 2012-4-14 22:40:24

请问在闭式系统里面，高压回路是否伴随着高温，而低压回路伴随着低温？？

313996335 · 发表于 2012-4-15 00:42:24

应该是的吧
低压侧有低温油液的补充，降低了温度，我觉得

游勇 · 发表于 2012-4-15 09:01:17

液压油发热的原因是液压油从高压泄漏到低压时，能量转换的缘故，所以低压油区比高压油区热。在闭式液压系统里，冷却器及油马达及油泵的壳体，会形成热平衔，就是有温差，也不是很高(只有几度)。

yangshan · 发表于 2012-4-15 16:44:13

游勇发表于 2012-04-15 09:01:17
液压油发热的原因是液压油从高压泄漏到低压时，能量转换的缘故，所以低压油区比高压油区热。在闭式液压系统

游勇大侠，还有在闭式系统里面，冲洗阀好像就是一个三位三通阀马达的低压回路就是通过该三位阀也就是冲洗阀进入马达壳体我是这样理解的低压回路侧油温低才能通过冲洗阀进入马达壳体进行冷却如果低压回路油温不低就没法进行冲洗冷却不知对否？

冲洗阀从低压端排油是从能源的角度考虑。一般低压端只有补油压力而非工作压力，能量损失少很多，也即发热量也少。发表于 2013-5-27 22:08

xiaoshxin · 发表于 2012-4-15 18:33:07

yangshan 发表于 2012-4-15 16:44
游勇大侠，还有在闭式系统里面，冲洗阀好像就是一个三位三通阀马达的低压回路就是通过该三位阀也就是冲 ...

闭式系统是低压侧的高温油经过冲洗阀回油箱或游散，所以回冲洗阀油口的最好在马达的工作口上，还有就是之所以热油可以会冲洗阀，原因在于补油泵的压力高于冲洗阀的设定压力，而冲洗阀的设定压力要提供给马达一定的背压，

313996335 · 发表于 2012-4-16 09:58:36

游大侠说的对
我的不对
呵呵
用低压侧的冲洗，是不是因为低压的压力比较合适啊

wydabl · 发表于 2013-5-27 21:52:18

xiaoshxin 发表于 2012-4-15 18:33
闭式系统是低压侧的高温油经过冲洗阀回油箱或游散，所以回冲洗阀油口的最好在马达的工作口上，还有就是之 ...

请问“闭式回路中马达一定的背压”来源于冲洗阀的设定压力吗？
我的理解是“因为先有背压，所以冲洗阀才会开启”，而这个压力来源于比如说“行走马达的负载”
不知道这样理解是否正常，敬请指教

背压是从补油泵而来。发表于 2013-5-27 22:11

lcg750 · 发表于 2013-5-28 07:46:16

据我的了解，壳体的温度是最高的

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