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逻辑阀开闭问题！！
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发表于 2012-11-27 12:56:29
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本帖最后由 独自寻觅 于 2012-11-27 16:50 编辑
你这个逻辑阀的左弹簧腔还应该有泄油口吧，被论坛标示遮住的那部分还有内泄油路？换向阀不通电时候，压力油到不了逻辑阀左弹簧腔，逻辑阀主阀芯相当于一个单向阀，可以被打开。当换向阀通电时候，压力油到达逻辑阀左弹簧腔，由于面积比，压力油打不开主阀芯，但是可以打开小阀芯（先导阀芯？）过油。 | |
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2楼对插装阀比较熟悉啊
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插装阀x口没有压力油时，A口克服弹簧力，顶开阀芯，过油。当x口进油，A口压力油不足以顶开阀芯，导致无法过油。你这个阀芯里有节流孔，在无法开启的时候应该就从这泄走了。本人的一点见解，还请高人出来指点
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1510333275 发表于 2012-11-27 20:34 所有阀都是差不多的道理吧，插装管式板式这些都只是连接形式，作用原理都差不多。 | |
独自寻觅 发表于 2012-11-27 16:48 左边没有泄油口了。 挡住部分是有内泄 | |
xusile 发表于 2012-11-27 22:10 那 左端弹簧腔 压缩的油液怎么走 | |
pleas123e 发表于 2012-11-28 08:45 不是说有内泄油路吗，那就按我2楼的分析应该就走通了。 | |
独自寻觅 发表于 2012-11-28 08:52 那这种阀的优势在哪里？如果用一个带 单向阀和节流阀 的换向阀来连接呢 | |
pleas123e 发表于 2012-11-28 09:02 我也不清楚这种阀应用在哪种场合，不过现在这种功能可以实现油路不通流量的切换。用你说的带单向和节流的换向阀跟这种组合的功能是差不多的，不过这种插装式结构紧凑，在大流量时候可以达到几百L/min，而用滑阀式换向阀的体积和重量就相当可观了。当然可能还有别的原因吧。 | |
