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两个泵串联使用应注意哪些？ |
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在什么情况下会用的两个泵串联起来使用？前面的泵的排量要怎么来确定？
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IP卡
狗仔卡
发表于 2016-4-23 22:33:18
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以前也幻想过两泵串联，但放弃了，除非定制！
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医术高的人多了，医德自然会跟上来
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吸铁石 发表于 2016-4-24 09:13 什么工况用到两个泵串联？ 点评
外行看过来，以为可以触类旁通，但细想下，就发现许多地方需要变动才能实现，实用性不强，所以放弃了
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能如此用还真想不出来缘由。先考虑有其存在的合理性，想点解决问题的办法。我想应是先确定前泵，而后泵。后泵略大前泵，之间加补油阀和溢流阀。
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不用啊，两泵串联的情况虽然不常见，但也有很多啊，之前就用过伊顿的这种类型的，当时我们的发动机上只有一个取力口，所以将变量柱塞泵之后又串联了两个齿轮泵，最后就相当于是一个三联泵呢
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至于你说的排量，那应该根据你的系统流量来定，按经验估算出一个流速来，然后根据发动机的转速求出一个排量，再到厂家样本中选一个相近的泵即可，
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cqzyouxiang 发表于 2016-4-24 10:33 我在一台法国设备上见到这么用的，按理说应该是前泵比后泵排量大点，这样后泵才不会吸真空。 点评
单向阀画反了
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本帖最后由 cqzyouxiang 于 2016-4-24 20:57 编辑
前后泵我们两个是否定义反了。如果上泵为前泵，如是说。不过单向阀画反了，发帖才注意“吸铁石”已指出了。初步猜想，两泵的结构形式不一样，不仅是排量上。 | |
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一点新想法。两泵串联，大致两个目的：补油和增压。补油这个可以见到，也好理解。增压，原理上可行。如果说单泵压力提不上去，其中一个主要原因是内泄。两泵串联，即增加液阻两倍，不考虑强度和摩擦问题，压力约也能增加两倍。我想，这种效果在齿轮泵更能体现出来。
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cqzyouxiang 发表于 2016-4-24 20:44 单向阀没反，原装设备上就是这么用的。 | |
