[综合讨论] 负载敏感系统原理讨论

在下有几点不明白的请高人指点：
1：1是不是”单向减压阀“，它把比例阀的出口压力引到减压阀的弹簧腔是为了和比例阀的进口压力（也就是减压阀本身的出口原来）作比较么？这样是不是减压阀的开口大小就只与弹簧预紧力有关了
2：2阀的弹簧腔压力是由进口压力通过节流口得来的，这代表什么了？总之这两个挨的很近的溢流阀我不太明白，到底分别是干什么用的？
3：3代表什么意思？
4：梭阀把压力引过去干什么？

希望高人指点迷津

图点一下就看的很清楚

1阀是单向截止阀么

这是什么设备上用的啊!

LS应该是负载传感！

我来告诉你 3为堵头 表示从负载过来的压力油不能反馈到2阀的弹簧腔
2阀的作用为空载卸荷用，2阀的压力应当很小，当整个系统无动作时，泵的出口压力可以经过2阀卸荷，这样系统的发热就会很小。当系统有动作时，LS的压力就会通过阻尼孔反馈到2阀的弹簧腔，使泵口的压力总比负载的压力高出一定压力

有点问题：
3是堵头，2号阀是溢流阀的主阀，当3号堵头把溢流阀的先导口堵上时，溢流阀只能等系统压力上升至350Bar才能打开，并没有如阁下所言可以卸荷。这系统应配变量泵，不动作时并会维持高压。

若系统配定量泵，则3号堵头便应去掉。当主阀设动作时，2号阀的弹簧腔压力通过LS口、梭阀再回T口，达成卸荷功能。

1阀没见过 不过我估计应该是单向的定差或者定值减压阀吧
我估计6楼的应该知道

那个比例阀也很有意思
一边是比例电磁铁，一边是手动的。这样设计的好处是什么呢？
而且在这个阀的控制油路加了一个溢流阀，这个溢流阀会不会与手动控制有关呢？

1应该是与进口压力和弹簧力有关。