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发表于 2012-7-17 11:29:00
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所谓的静液压制动其实就是靠主动控制泵的斜盘角,使得泵的斜盘为o,输出的压力为0,这样来使得马达不能输出扭矩,在车辆惯性的作用下,马达产生一个反扭矩,传递到泵,而泵此时被斜盘角归0的状态憋住,不能产生压力,这样就制动了。不知道我解释的可清楚,有道理,供楼主参考。
我们公司现在用的就是静液压系统行走,行车制动靠的就是这个。 |
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