楼主: cyf1002yy
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A6VM马达HA2控制原理
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IP卡
狗仔卡
发表于 2014-6-23 18:06:03
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讲的太好了，学习了
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fkccc123 发表于 2014-6-23 09:41 这种功能的马达在旋挖钻机动力头上应用广泛，主要目的还是在负载增大导致压力较高时自动增加马达排量以获得较大的扭矩同时可以适当的把压力降下来，这样对元件也是一种保护 | |
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发表于 2014-6-24 11:12:43
静静等待 发表于 2014-6-24 07:49 嗯，原来如此，开始还以为是要控制转速的，后来想想感觉不对。 学习了！ | |
wawaadd 发表于 2014-6-23 18:06 精辟。 学习了。 留个笔记。 --------- 给马达供油的泵，当马达扭矩增加时，泵出口压力增加-->马达进口压力增加,泵的流量理论上与负载无关，马达扭矩增加，泵的瞬时功率就要增加，这里的马达在扭矩增加的时候，也就是泵输出压力或者马达进口压力增加的时候，通过变量机构把马达排量加大了，可以认为是瞬时状态：马达进口压力为某一值，马达进口流量一定，则马达功率认为瞬时为某一值，当排量加大时，由于进入流量一定，则马达转速有降低，则输出的扭矩增加（功率一定时，扭矩和转速成反比）。 如果是定量马达，那么相同的负载下（马达扭矩），泵消耗的功率就要大一些。 | |
313996335 发表于 2014-6-23 10:26 是的，工作压力低于15兆帕（假如这个设定是15）时就是这个状态 | |
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雁门关外，杀虎口内。
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贝贝 发表于 2014-6-23 09:47 这个是通过工作压力自动变量吧？你说的外控口是X吗，X是通壳体的把，肯定是影响的，因为反馈在比例阀上了 | |
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雁门关外，杀虎口内。
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wawaadd 发表于 2014-6-23 18:06 是高负载下变大扭矩这样吧 | |
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雁门关外，杀虎口内。
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fkccc123 发表于 2014-6-23 09:41 是这样的，一般HA2用在汽车起重机上的比较多，这样做可以满足小排量高速和大排量高负载的双重要求。 | |
