楼主: 泛舟
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DFR/DFR1能否实现远程压力控制
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DFR/DFR1 的X口接了远程溢流调压阀后，我觉得FR的功能还起作用，
1、只有当压力超过溢流阀压力时才会影响到LS的压力。 2、在达到溢流阀设定值之前，泵变量机构的压力还是反馈的真实LS值，FR阀正常工作。 3、到了溢流压力之后，此时FR阀右端的压力=弹簧力+溢流阀压力。 此时泵的FR阀可以看成是一个设定压力为弹簧力+溢流阀压力的DR阀。 | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2012-3-22 21:04:05
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请教DFR/DFR1泵的14bar的出厂压力设定是不是就是FR阀的弹簧力所产生的压力值？
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scgbb 发表于 2012-3-23 23:01 是的。 | |
发表于 2012-3-24 01:09:48
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本帖最后由 scgbb 于 2012-3-24 22:13 编辑
游勇 发表于 2012-3-24 01:09 疑问： 一：既然出产时就设定好了14bar，FR /FR1确设置了调节螺钉来调节弹簧，如果认为地调节FR /FR1的弹簧，其压力如何保证设定值为14bar。 二：泵的出口处设定节流阀不在供货范围呢，如果设定了这个节流阀，是不是该节流阀的设定压力也为14bar。 | |
scgbb 发表于 2012-3-24 22:11 1. 出厂设定是14Bar，但我们可以自行调整，最高可达35Bar左右。 2. 节流阀是代表我们可是通过改变出口的大小，从而改变油泵的排量。而拍同的开口度，若FR的设定不一样，则流量也不一样。若节流阀用比例阀代替，我们便可得到比例变量泵；用方向阀加二个节流子，便可得双速系统。 | |
游勇 发表于 2012-3-24 22:42 看了游勇版主的往贴，既然节流阀的前后压差被控制14bar，这个14bar是由FR的弹簧来设定，节流阀由于节流作用自身也会产生压差，那会不会出现节流阀前后的压差大于14bar的情况。 选择节流阀或比例节流阀，原则上是要求节流阀或比例节流阀通过的流量大于泵的最大排量吗 | |
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负载增大，节流阀前后压差减小，通过节流阀的流量减小，则要求泵的排量增大，流量增大导致节流阀的压差增大，直至FR阀的设定压力14bar。
疑问：就是负载增大的瞬间是泵的排量减小，还是由于负载增大而导致的泵泄漏增加？ | |
scgbb 发表于 2012-3-24 23:10 scgbb同志： 1. 通过节流阀的压差在瞬间可能大于FR阀的弹簧，但油泵会接著减少流量，让通过节流阀的压差下降。反而节流阀的压差有很大机会小于FR设定。例如节流阀开口度太大，或油泵于压力控制状态。 2. 由于节流阀或比例方向阀的排量不一定刚符合我们的要求，原则上应选小一档的，若选大一档流量，则分解度差。 | |
scgbb 发表于 2012-3-24 23:24 负载只要在最高压力之下，流量是不受影响的，所以才叫"负荷传感"。scgbb同志若细心看油泵的符号，会发现FR阀的左边压力是接到油泵的出口，右边接负载。 | |
