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液压系统疑难杂症

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-7-23 16:04
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-9 09:40:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP属地:上海
    问题:图1为动力源,图2的液压缸是一个升降台,现在的问题是升降台达不到设计载荷了,设计载荷3.5T,上到3.1T左右就比较费劲了,我现在解决的方法是把主出口压力调高了10bar,但带来的后果是油箱温度高,大家给分析下
    注:我还有相同的设备,都是按图纸设定要求的压力,都没问题,

    液压系统疑难杂症

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    液压系统疑难杂症
  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-14 17:50
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-9 09:48:09 | 显示全部楼层 IP属地:山东烟台
    调主油压的时候,是不是只调高了变量泵的压力,没有调安全阀的压力,造成系统压力没有上升到变量泵的设定压力而一直通过安全阀溢流???摸摸安全阀的溢流管温度就知道...
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-4-23 09:31
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2016-5-9 09:59:33 | 显示全部楼层 IP属地:江苏淮安
    泵的泄油是否大,是否随调压变化大?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-7-23 16:04
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2016-5-9 10:24:32 | 显示全部楼层 IP属地:上海
    zhanghaibowin 发表于 2016-5-9 09:48
    调主油压的时候,是不是只调高了变量泵的压力,没有调安全阀的压力,造成系统压力没有上升到变量泵的设定压力 ...

    主要问题是升降台达不到设定载荷了

    点评

    人家问你有没有调安全阀的压力,也是帮你判断,你怎么答非所问?  发表于 2016-5-9 12:43
  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-14 17:50
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-9 11:40:24 | 显示全部楼层 IP属地:山东烟台
    升降台达不到设定压力,多数是泵自带的溢流阀芯卡住了.拆下来洗洗就差不多。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-7-23 16:04
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2016-5-10 10:25:10 | 显示全部楼层 IP属地:上海
    surui81 发表于 2016-5-9 10:24
    主要问题是升降台达不到设定载荷了

    sorry,调了变量泵的压力,溢流阀的压力也一起调了,系统压力加大了10Bar,然后油箱的温度增加了近10度,达到60度左右,其他相同设备温度在40多50度左右。

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-12 22:57:31 | 显示全部楼层 IP属地:浙江杭州
    首先油缸上到载荷3.1T,是否最高压力已经达到设计值了。如果达到最左设定值,依然载荷不够,是不是油缸外的机械导向出问题,导致摩擦系数增大。第二,下腔节流阀拿掉最下面一个。降低压力损耗。您可以在夜控单向阀与油缸下腔并联一个压力表。对比系统压力和此油表压力是否一致。如果你原来设备是好的。除非是导向静态摩擦系数过高,要么压力损耗太大。[email protected]

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-13 12:35:18 | 显示全部楼层 IP属地:安徽蚌埠
    按理说调高油压,不会导致油温升高,因为油温主要是流速与流量造成的。你这是什么泵?恒功率变量泵?

    如是恒功率变量泵,提高压力后,流量会减少,更不会导致油温过高。

  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 21:11
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-13 22:42:24 | 显示全部楼层 IP属地:四川
    本帖最后由 murtha 于 2016-5-13 22:45 编辑

    液控单向阀应该放在靠近换向阀的位置。否则节流阀产生的背压将导致液控单向阀不能顺利保压。中位机能应该选Y型。
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