楼主: 有水无为
|
调整柱塞泵斜盘角度的这一动作，被调整的压力还是流量呢？
[复制链接]
|
|
我认为通过节流孔的流量与节流孔两端的压力存在密切的关系，这就是为什么一般选择阀时，通过的流量不能超过其额定流量，假如超过了额定流量不但造成更大的压力损失，而且会影响阀的性能。
| |
IP卡
狗仔卡
发表于 2012-8-31 09:58:38
|
自然是泵的流量了，压力靠的是恒压阀上的弹簧调节
| |
|
调整斜盘角度，其实就是改变了柱塞的行程，斜盘倾斜角度大则柱塞行程大，排量就大，斜盘角度变小，则柱塞行程小，排量就小
| |
|
调整斜盘角度直接影响泵的排量，当然对于泵的吸收功率也会造成影响，许多时候，在发动机与泵不匹配时，可以调整排量来解决
| |
有水无为 发表于 2012-8-30 20:38 这应该是功率的问题，当流量减小时，同等功率，可提供更大的压力。 | |
|
调整的是排量，压力取决于负载。
| |
|
调整的肯定是排量啊，压力是有压力阀调整的！
| |
|
车满了还上人的意思是流量肯定是存在的，不再于你的流量大小，流量小了，压力还会增加，只不过增加的慢一些，流量大，压力增加的快一些。不上人的话，把车门关上，是憋压，压力不变，车门打开，走下人来，是泄压，压力减少。只有在闭死的容腔内，流入容腔的流量大于流出容腔的流量，压力就肯定会建立起来。不知道我说的这些能不能帮组你！
| |
