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parker多路阀L90 讨论

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发表于 2012-8-29 21:53:46 |上海| 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠们,看看这个多路阀啊,前面那个压力补偿的工作原理是什么啊,怎么理解,样本说是流量共享,但不知道怎么个共享法啊,能帮忙仔细分析分析吗,谢谢啊 QQ截图20120829214954.jpg

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发表于 2012-8-29 23:03:00 |黑龙江| 显示全部楼层
阀前补偿负载敏感,当然流量共享了
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发表于 2012-8-29 23:31:20 |上海| 显示全部楼层
chdliulong 发表于 2012-8-29 23:03
阀前补偿负载敏感,当然流量共享了

能详细的说说原理吗,谢谢啊
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发表于 2012-8-30 14:34:43 |美国| 显示全部楼层
一般的阀前补偿是一个二通减压阀,减压阀弹簧确定通过主阀芯的压差。当复合动作且流量饱和时,大负载减速或停止。
而L90阀前补偿将泵压Pp和最大负载压力Plmax引入补偿器控制两端,由Pp-Plmax的差值确定通过主阀芯的压差。当流量饱和时,Pp-Plmax的实际差值变小,各片的控制压差也同时变小,各片的流量相应减小。具有抗饱和的流量分配功能。
L90的阀前补偿器是可选的,也有普通的二通减压阀形式。通过不同形式补偿器的组合,可以实现优先功能。
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发表于 2012-8-30 17:19:03 |江苏| 显示全部楼层
调速阀和溢流节流阀的原理你懂吧,然后再看一下这个wenku.baidu.com/view/c33146ec4afe04a1b071de7b.html。你就明白了。
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发表于 2012-9-1 11:22:46 |湖南| 显示全部楼层
由Pp-Plmax的差值确定通过主阀芯的压差,不认可。是和pls的差值
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发表于 2012-9-5 22:05:45 |上海| 显示全部楼层
bj-123 发表于 2012-8-30 14:34
一般的阀前补偿是一个二通减压阀,减压阀弹簧确定通过主阀芯的压差。当复合动作且流量饱和时,大负载减速或 ...

这样子,那每片阀的流量都是平均分配的吗?
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发表于 2012-9-7 11:07:55 |上海| 显示全部楼层
我觉得看的简单一些就是负载敏感,补偿阀会把系统的变化反应到变量泵上,变量泵会根据系统变化进行流量调节

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你说的这个谁都懂,问题是这个阀的具体工作原理,如何实现压力补偿的,如何流量共享的***。  发表于 2012-9-7 11:18
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发表于 2012-9-7 11:34:26 |上海| 显示全部楼层
li_fei521 发表于 2012-9-7 11:07
我觉得看的简单一些就是负载敏感,补偿阀会把系统的变化反应到变量泵上,变量泵会根据系统变化进行流量调节

补偿阀的油路一直延伸到控制阀快上了,控制阀块有动作就会反馈到补偿阀上来改变补偿阀的位置,补偿阀有两个位置,一个位置为空,一个位置通到变量泵的斜盘上,去改变斜盘的位置,这两个位置变化就像比例阀一样慢慢变化,
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发表于 2012-10-19 00:03:44 |湖南| 显示全部楼层
一般的阀前补偿是一个二通减压阀,减压阀弹簧确定通过主阀芯的压差。当复合动作且流量饱和时,大负载减速或停止。
而L90阀前补偿将泵压Pp和最大负载压力Plmax引入补偿器控制两端,由Pp-Plmax的差值确定通过主阀芯的压差。当流量饱和时,Pp-Plmax的实际差值变小,各片的控制压差也同时变小,各片的流量相应减小。具有抗饱和的流量分配功能。
L90的阀前补偿器是可选的,也有普通的二通减压阀形式。通过不同形式补偿器的组合,可以实现优先功能。
版主已经解释得很透彻了。。。
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