查看: 8364|回复: 5

履带行走液压故障

  [复制链接]

5

主题

28

回帖

49

积分

液压小学生

金钱
95
积分
49
发表于 2012-9-6 21:35:05 |广东| 显示全部楼层 |阅读模式
履带在直线行走时正常,而在转弯的时候振动十分严重,有爬行现象,空车没事,当重载时大概在600吨时就有这种现象,请问有没有遇到的这种情况的,帮个忙解决一下!(两条履带分别由两个闭式系统单独控制)

34

主题

3871

回帖

2564

积分

管理员

金钱
14340
积分
2564

超级版主四星会员荣誉元老论坛富翁技术专家

发表于 2012-9-6 23:03:20 |香港| 显示全部楼层
履带的崧紧度合适吗?工作压力到了高位?
回复

使用道具 举报

157

主题

1099

回帖

1998

积分

离任版主

金钱
10315
积分
1998

酱油党员技术专家论坛富翁技术标兵精华帖王荣誉会员原创先锋五星会员

QQ
发表于 2012-9-7 08:20:36 |山东| 显示全部楼层
转向时,你要保证合理的控制两个行走驱动的流量,根据转向半径做到马达转速匹配,要不然滑移会很明显,我觉得这个和机手经验有关,可以换个棘手
回复

使用道具 举报

5

主题

28

回帖

49

积分

液压小学生

金钱
95
积分
49
发表于 2012-9-7 20:15:52 |广东| 显示全部楼层
游勇 发表于 2012-9-6 23:03
履带的崧紧度合适吗?工作压力到了高位?

履带松紧应该没事吧,因为刚开始试车的时候,噪音很小,咬合的应该不错,但是重载转弯时,出现了啃齿现象,齿端已经磨亮了,油压在转弯时100公斤左右,直线行走在60多公斤,减速机的传动比大.
回复

使用道具 举报

5

主题

28

回帖

49

积分

液压小学生

金钱
95
积分
49
发表于 2012-9-7 20:20:15 |广东| 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-9-7 08:20
转向时,你要保证合理的控制两个行走驱动的流量,根据转向半径做到马达转速匹配,要不然滑移会很明显,我觉 ...

您的意思是系统没有毛病,而是司机经验导致的么,应该不是吧,转弯的时侯是一个手柄拜到底的,另一个则流量近似为零!
回复

使用道具 举报

157

主题

1099

回帖

1998

积分

离任版主

金钱
10315
积分
1998

酱油党员技术专家论坛富翁技术标兵精华帖王荣誉会员原创先锋五星会员

QQ
发表于 2012-9-7 20:37:16 |山东| 显示全部楼层
人格~续级 发表于 2012-9-7 20:20
您的意思是系统没有毛病,而是司机经验导致的么,应该不是吧,转弯的时侯是一个手柄拜到底的,另一个则流 ...

我总觉得不式液压系统的问题,而是四轮一带的问题
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则