楼主: 液压设备诊所
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低温冷却系统
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零下55度还冷却？高手！！搞错了吧你，要加热吧
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IP卡
狗仔卡
发表于 2012-11-22 12:18:26
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环境温度和油温为-55度，要用制冷箱的，油要用航空液压油，我们以前的航空液压件都要做低温试验的，就是用一个低温箱将环境和油温降下来的，有专门做低温试验设备的厂家
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如果你要找厂家的话，我可以帮你打听下，低温箱上好像有制造厂家名称的，忘了
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xiangdingli 发表于 2012-11-22 13:51 我是想用什么方法是最简单有效的 | |
xiangdingli 发表于 2012-11-22 13:50 确实我这设备就是用于做低温试验的，而且介质就是航空液压油，不知道高手能否提些好的建议呢？ | |
ywbwzp 发表于 2012-11-22 12:18 当然在使用低温，我还是想将其加热恢复至常温的 | |
把头 发表于 2012-11-22 09:29 我这温度并不是环境温度 | |
RE: 低温冷却系统液压设备诊所 发表于 2012-11-23 12:51 我只是个设备使用者，不太清楚具体的，感觉我们的设备有几点小问题，做试验时管路震动太大，可能是油温低，流动阻大，如果管路不合理的话，会因震动而啸叫。油温升太快，我们基本要必须在规定时间做完试验，否者油温就上来了，所以冷冻箱功率和容量要设计好。油箱温升快，可能是因为油温低，润滑性能不佳，且吸油费劲的原因。另外确实要加加温设备，低温试验完成后要能快速的将温度升高到环境温度。还有低温时好多手动阀操作起来特别费劲 | |
xiangdingli 发表于 2012-11-23 13:54 1、低温粘度大，当然不能按常温时的参数计算；2、既然是高压试验，时间长了就一定会有温升，这在做低温控制时就得考虑；3、像这样的低温设备，加热装置是一定少不了的；4、做任何设备，我们在设计时都得考虑到操作人员的使用操作性。您提的这些建议都非常重要，也十分感谢！  | |
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不客气，你是做试验台的么
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