公制和英制区别

今天很郁闷了一天   柴油箱出来接柴油机   邮箱呢是公制螺栓孔   油管接头呢也是公制的  就是装不上去   好烦人纳    向大家求解   公制螺栓和英制螺栓那种更通用些

用卡尺量量~看螺纹和螺距是否都对~

咨询柴油机制造商  确认油管螺纹规格 是公的还是英制的？

在液压行业英制的比公制的应该更通用些，国外的液压水平比咱们要先进，所以……

英制偏多，同一个尺寸规格的螺纹也分粗牙和细牙的，比如同样是3/4英寸的，3/4-UNC是粗牙，3/4-UNF是细牙。也有可以通用的，同一个规格的G螺纹和BSPP螺纹可以配合。

液压范围里一般英制多些   同意4楼说法

我觉得英制的更通用一些！

看看牙距 有粗牙和细牙的

我也遇到过螺纹对但装不上去的情况，描述如下：
    油箱是自制的，螺纹孔是焊接上去的，可能由于焊接导致螺纹孔变形，致使接头螺纹对但装不上去，需要用丝锥攻一下牙。
    另外个人理解公制和英制不单单是哪个用的多的问题，公制为60°牙型，英制为55°牙型，故公制螺纹强度更好，主要用于连接，如螺栓；英制螺纹配合更加紧密，可以实现密封，主要用于流体连接。

我做液压流体连接件的，像油口螺纹公制英制都有，特别是M33*2跟1”英制的，不用样板规量接触螺纹少的人搞不清。