求助，液压油和齿轮油混用

今天往管排锯液压站加油时忙中出错加了半桶长城320齿轮油（因液位报警），该液压站原先用的是长城恒运46号油，因为要生产，故没有及时换油，现该设备已使用了三天，虽未出现任何异常，但本人极其担忧，两种油的粘度差异很大，对液压设备（阀，油缸，泵）的影响会怎样。

液压站里液压油有多少不清楚，不好判断。齿轮油粘度大，如果占的比例大，液压设备会温升快，液压动作的速度会有改变，有时甚至有噪音产生。如果齿轮油所占比例很小，设备没有明显变化，那就考虑适当提前一下保养换油周期。

你好，我们这边的一个排锯液压系统的大概是四桶长城46#液压油，但由于我的疏忽，里面包含了将近半桶长城320齿轮油。我觉得这比例应该是很大了。主要是担心不同型号油里面所添加的化学物质是否会发生化学反应，造成油的变质。我们这边的液压设备也经常会有漏油和喷油的事，我们处理完后也会适当的补充油。我担心因齿轮油的粘度密度大，肯定会主要沉淀在油箱底部，会不会平时设备（主要是油管，阀）所损失的油大多是液压油，而不是主要附着在油箱底部的齿轮油？如果换油的话会很麻烦，虽说一个排锯液压系统不是很大，但里面也牵扯了很多管路，阀，液压油缸，液压马达，泵。如果换了，也不会很干净。请问你有什么方法吗？

液压设备换油保养周期一般是多久呀，我在现在的单位呆了一年半了，除非发生油的变质，很多液压设备并没有换过油。因为有的液压系统原来用的是美孚46后来继续用恒运46可能油箱还进了水，导致油乳化过，那时没办法换过

你担心因齿轮油的粘度密度大，肯定会主要沉淀在油箱底部，这个担心几乎没有必要。油液混合后再加上循环工作，齿轮油就被稀释了。

液压设备换油保养周期问题，其实是跟设备的要求有关，也跟工作油的API级别和SAE指标有关，跟设备的工况也有关。设备的说明书上应该有注明的。

有问题，温度低，有影响。

夏季问题不明显，低温时一定要换油。

本帖最后由 sgg28485 于 2012-12-31 09:16 编辑

如果是设备运行的液压系统加点齿轮油是没有关系的，完全没有担心的必要。如果是试验台对生产的产品（电磁换向阀、液压锁等）进行型式试验就要把油箱的油全换掉。要是试验台对生产的产品（电磁换向阀、液压锁等）进行出厂试验只要把油温提高两三度就行。

在夏季没啥问题到冬季温度低时就会出现反应慢，油温升高，不过可以再添加些煤油稀释一下就行了，我们这得设备在冬季出现类似问题就是这样做的。