液压油的更换

工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
      正确的换油步骤应首先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，最后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。
      当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油(就是新换的油)就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。
      俗话说得好：“磨刀不误砍柴工”，朋友们不要怕麻烦！试想一下，这样换油虽然慢了点，还需要视具体车型和情况而定，但这样做最多半天到一天的时间就够了，这一天这台设备能挣多少钱？如果因为污油而致使某一元件损坏的话，那除了维修工时和费用外，仅备件就要吃掉你多少银子？这可绝对不是危言耸听！

不错，值得表扬！液压这东西需要维护，别看它是油，弄干净了才不会生病。

是这个样子的，尤其是复杂的系统，管路里的残留油液还是蛮多地

斑竹考虑细微 真得学习

说的好，防患于未然，一定要严格要求

好想法，我遇到的液压故障绝大多数都是油液问题引起的。

值得学习，系统内的小颗粒最有害。

工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
      正确的换油步骤应首先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，最后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。
      当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油(就是新换的油)就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。
      俗话说得好：“磨刀不误砍柴工”，朋友们不要怕麻烦！试想一下，这样换油虽然慢了点，还需要视具体车型和情况而定，但这样做最多半天到一天的时间就够了，这一天这台设备能挣多少钱？如果因为污油而致使某一元件损坏的话，那除了维修工时和费用外，仅备件就要吃掉你多少银子？这可绝对不是危言耸听！

认真学习，油液的控制确实很重要啊。

还没有自己亲自动手参与换过油。。。现场的经验相当的缺乏啊