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请教液压专业人士 |
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附件中是我设计的一个液压系统，工作在1500m水下，我们采用压力补偿器对它进行压力补偿。
但是在液压系统不工作和阀处于中位机能时，压力补偿器似乎不能起到压力补偿的作用。请问应该如何解决？
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-4-10 10:24:24
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你这里调速用的到底是比例阀还是那个什么防爆阀
你的压力补偿器补偿的是防爆阀节流口两端的压差，与比例阀一点关系没有 当然起不了压力补偿的作用 那么在工作时 这个比例阀和压力补偿器的作用是什么的 你的这个回路看来是有问题的 | |
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还有你图里那个19号”压力补偿器“ 实在是看不懂 明明是个油缸的符号 为什么叫它压力补偿器 在这里其什么作用
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原谅我没看懂原理图
我是理解，你只是要个用柱塞式蓄能器用来给系统保压？如果是，可以考虑多回小蓄能器进行保压 | |
诚实可靠小郎君 发表于 2013-4-10 15:20 防爆阀是为了进行失压保护的，这是我在一篇文章里看到的。 我们要做一个阀箱，把比例阀，开关阀和液压锁阀集成在一起。 如果要对整个液压系统进行压力补偿的话，应该怎样放置压力补偿器呢？ | |
诚实可靠小郎君 发表于 2013-4-10 15:20 这里是利用比例阀进行位置控制 | |
诚实可靠小郎君 发表于 2013-4-10 15:22 这个压力补偿器是从别的地方看过来 可能是有问题，用压力补偿器对整个系统进行压力补偿 | |
一行知 发表于 2013-4-10 18:33 应该是压力补偿器的位置有问题，我们要做一个阀箱把一部分阀集成在一起，我直接把压力补偿器和阀箱连在一起了。 第一次设计液压系统，很多地方没弄清楚，希望能多多指教。 蓄能器应该加在哪个位置啊！ | |
LK008 发表于 2013-4-10 20:25 首先你得搞清楚压力补偿器的作用：把节流口两端的压差固定起来（大小就是压力补偿器里弹簧力的大小），使得通过这个节流口的流量仅仅取决于其开口的大小（这是通过节流口流量公式的来的，Q=CAΔp） 其次你得搞清楚 要控制液压流向或者说负载运动方向，用普通的开关型换向阀就行，为什么要用比例方向阀？ 第三：你这个系统里流量调节（即负载运动速度）是靠那个元件？根据你的原理图来看 那个防爆阀的节流口大小不可调，那只有用过比例方向阀（既控制油液流向也控制流量），而单个比例方向阀控制的仅仅是开口大小，负载不变影响不大，负载要是变化，这个比例阀两端的压差Δp也会变化，流量控制就不稳定，或者说不精确。因此需要用到压力补偿器来使这个比例方向阀两端的压差固定住，那么就可以通过控制比例方向阀的开口大小A来比较精确地控制流量即负载的速度了。 所以说，你要做阀箱集成多个元件什么的都无所谓，关键负载的工况、需要哪些控制回路、各个元件的作用你都得很清楚才能设计好，而看你现在这个回路设计好你自己还没搞清楚所有元件的作用，比如比例方向阀。 评分 | |
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诚实可靠小郎君 发表于 2013-4-10 21:47  这是我一开始设计的液压原理图。前面四个缸要求进行位置控制，本来也是用电磁开关阀的，但它的精度太低了而如果用伺服阀，价格太高了，所以我们就选用比例阀进行位置伺服控制。后面的液压马达和液压缸只要控制方向就可以了，所以我们还是用之前确定的电磁开关阀。 由于这个系统是在1500m水下工作，所以我们采用一个压力补偿器与油箱相连，使液压系统的回油压力与外界的环境压力相等，避免环境压力对液压系统的影响。另外将压力补偿器和阀箱也相连，这样阀箱就不用采用耐压结构。 防爆阀和液压泵旁边的那个小回路是为了进行失压和失电保护而加进去的。 第一次设计液压系统，有很多不合理的地方，请你多多指教一下，非常感谢！ | |
