A10VSO柱塞泵阀的调节

各位大师好，下面有一个问题请教一下：
这个泵阀上面是调压力的，下面是调什么的？开机电机会停机啊、跳啊..

下面那个是调压力切断值的.

这个泵什么型号的  看型号就知道了

上面的是FR  下面的是DR                     

上面的是流量阀  下面的是压力切断阀  

开外形，我草草判断型号（Vg=28\45cc）:
1、A10VSO28DFR(1)/31R---PPA12N00;看图片中泵体体形，Vg=28cc可能性比较大。
2、A10VSO45DFR(2)/31R---PPA12N00:
3、关于DR\FR 调整：出厂时根据客户系统要求就已经调整好了，一般不建议自己调整；
4、您问及泵体驱动电机一开机停机，如果但从泵体方面考虑：
（1）驱动电机功率<泵体输出功率，这个是系统设计选型时的问题；
（2）如果系统安全溢流阀设定正常，功率比配正常，不会因为泵体开机造成电机停机的；
（3）如果停机，建议考虑系统液压或电气因素；
（4）或者是您再问的具体些，这里我理解有些模糊。
谢谢！

仔细看看图片，您提供的图片是实际工况的泵源？还是广告图片？看样子正面的卸油口被丝堵堵塞了，一般系统都用这个卸油口，是用塑料堵堵住的，另一个不用的才用金属丝堵堵住。

不是使用中的实物图，是找的比较有代表性的图片，这个应该是别人拍的新泵的图片吧。

这是力士乐A10VSO31系列带DR控制的恒压泵。上面的流量阀和下面的恒压调节阀在出厂之前都已经调节好的。恒压的额定压力为280bar，流量也是固定的。一般情况我们是不调节流量阀的，只调节下面的恒压阀。电机停机跳闸说明电机功率小于有泵功率，也就是说系统不匹配。重新选择油泵或则电机来满足负载的需要。

若系统设计没问题，还有一种可能：FR（最上面的阀）往里调的比较多，一般出厂控制在1.8MPa。当出油口关闭，与FR阀X口连接的油路此时通油箱，电机是可以启动的。若超过这个压力，则启动不了，切实体会！