转向器问题

请问转向器中的计量马达的作用是什么？
个人理解是保证进入转向油缸中液体的体积确定，另一方面即使没有这个计量马达，转向一样会发生，只是会不精确，这样理解对吗？
还请高手指教。

没有计量马达，转向器同样工作，

只是结果不是不准确，而是转向器一直会转到底，不能控制转的角度。

计量马达正是一个计量装置，

旋转多少角度--对应流量，，返回流量--角度返回

有图吗？上传一张图学习一下

多谢管理员回复。
人的手一直在操纵方向盘，施加一定的力去控制转向器中节流口的大小以及转向换向阀的方向，不是一样可以实现角度控制吗？或者换句话说感觉好的人（技术高的人）控制力就会强一些，这样理解对吗？
还请指教

你明白一点：：：：：转向角度的因素是流量进入的多少。。。

也就是说进了多少流量就转多少角度，

假设没有计量泵使转向器上回转套角度回转，
那么也就是说流量会一直进入转向器，
则转向器会转到最极限角度!

样本上的转向器结构图一直看不明白，怎么办

计量马达的作用是方向盘的角度和流量成正比（转一圈进去多少流量非常精确），转多少角度进去多少流量，方向盘停止转动就不会有油液参与转向。

当然有些转向器也有流量放大功能。

这个得分两方面说，1.现在意义上的转阀摆线式全液压转向器，没有计量马达无法工作，因为转阀的开口由计量马达的阻力力矩决定，没有马达打开转阀的开口，使之无法工作。2.再一个意义就是起计量功能，计量马达的的排量与方向盘的转动的圈数成正比（转一圈进去多少排量非常精确），方向盘停止转动就不会有油液参与转向。

多谢各位的回复，以下是小弟思考之后的理解/问题：
1.转向盘转动后，流量进入转向器内的经计量马达后进入转向油缸，使得转向油缸杆伸出或缩回；
2.转动停止后（此时方向盘并不是原位，因为人手还在扶着），这种情况下计量马达相当于“断路”，不会继续有流量流入转向油缸内，油缸伸出或缩回的长度固定，车辆以固定的转弯半径转弯；
3.转向器内的计量马达（还是叫计量泵？）某些有流量放大功能和自动复位功能（靠转向器内三位换向阀两端的弹簧自动复位）。其中流量放大可以使人的操作轻松，那么自动复位的意思是人放开方向盘后，转向器内的阀会恢复到中位，从而机器直线行走吗？
还请各位不吝赐教。