楼主: linco
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液压系统设计请教 |
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首先泵前就应该放置一个粗滤油器，保护泵用的，冷却器还是放在主回路上吧，图中的粗滤油器可以去掉，精滤油器一个够了，我个人觉得。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-7-3 19:04:11
鲸鱼还在飞 发表于 2013-7-3 19:04 你的意见很好，我会认真考虑，尤其是粗油滤的设置。但因为对油液污染度的要求较高，同类设备液压系统都采用了两个精油滤，从液压泵出来流经的第二个精油滤比第一个精油虑精度还更高，这一点是经过长期实践论证过的。 | |
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旁路冷却如何，冷却油液直接接回油箱。不过楼主这个系统压力流量都挺小的，需要散热器吗?比例调速阀还那么贵。
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wydabl 发表于 2013-7-4 11:29 因为我选用的定量泵，系统常用的2.6L/min输出状态下，会有多余的10L/min左右溢流回油箱，我感觉还是要一个散热器较好，具体我也不太懂，我接触液压才几个月，还需您详细指教；用比例调速阀是为了保证输出流量稳定。 | |
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1、如果不是柱塞泵的话，建议在油泵吸油口加装粗滤。
2、高压油滤组装在那里没问题，但注意这个油滤组是有单向阀的，不然堵塞了就危险了。 3、不知道为什么单独设置低压活接？两位三通阀又起不到减压的作用。如果一定要这样，为什么不在两位三通阀前加装减压阀？ 4、散热器一般并联一个单向阀，并不是怕对溢流阀有背压，而是为了保护散热器。 5、不管是高压还是低压，管道过滤器一定要注意油液流向，因为一般管道过滤器都有单向阀，做安全阀用的。 | |
fxzy2002 发表于 2013-7-5 14:53 首先要谢谢您的指点，您的建议太好了，很专业，我会认真修改。至于第三点，低压活门主要是为了回油所需，即这个液压泵站为另外的液压系统提供油液，油液经过循环还得回到液压泵站。低压活门还有个功能是液压泵站为另外的液压系统加注油液，这个压力很低，这时就需要二位三通换向阀进行换向，而高压活门关闭，油液由低压活门流出。 | |
