楼主: 液压工兵
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液压齿轮泵过热问题
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这么高的压力 使用齿轮泵 自然发热量要比柱塞泵大一些 主要是齿轮泵 泄漏量太大 还有 既然是接在发动机上 这个散热很重要 发动机本身发热量就相当的大 不知道你的发动机是风冷还是水冷？
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-7-23 15:16:59
RAMBO 发表于 2013-7-23 15:16 谢谢你的回答 个人觉得205bar的压力对齿轮泵来说，压力还可以承受吧，我们选的齿轮泵的持续工作压力是250bar的；我们发动机是水冷的，其实会想到可能是发动机传热的原因是我们的发动机老开锅，散热不太好 | |
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我什么都不懂[em: ...
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是不是转速太高，导致系统发热过大啊？
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突然自我 发表于 2013-07-23 18:18:15 转速都是符合要求的 | |
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我什么都不懂[em: ...
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个人愚见：外啮合齿轮泵连续工作，磨损较大而产生泄露过大，温度偏高。使用内啮合齿轮磨损和内泄会减小（带补偿），不过价格较外啮合高。
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我们的设备也是有这种情况，也是在发动机旁边安装了双联齿轮泵。但是使用压力在20MPa，但是也是老会出现油封老化漏油。请问楼主选用的是哪家的？
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axiao2527 发表于 2013-7-24 17:14 力士乐和长江的都用了 | |
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我什么都不懂[em: ...
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普什驱动 发表于 2013-7-24 14:22 谢谢回复 | |
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axiao2527 发表于 2013-7-24 17:14 不知你们后面是怎么处理的？ | |
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