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液压学士

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发表于 2013-8-2 07:37:39 |湖南| 显示全部楼层 |阅读模式


开机10几分钟,A11V0柱塞内泄油有60度左右。。。


而主油路温度也不高30度不到。

为什么内泄油温度这么高?
求解决啊。

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液压硕士

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发表于 2013-8-2 07:46:40 |河北| 显示全部楼层
内泄油的温度本来就会比工作油路的温度高很多的,你只要保证壳体回油管内径足够大并且直接回油箱,并确保壳体内始终充满液压油就可以了
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QQ
发表于 2013-8-2 16:47:18 |上海| 显示全部楼层
1.卸油口是不是直接接回油箱的
2.吸油有没有问题,壳体内有没有充满液压油
3.再不行就看看图片里面的情况
QQ图片20130802164642.jpg
我什么都不懂[em: ...
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液压博士

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发表于 2013-8-2 19:57:40 |江苏| 显示全部楼层
二楼正解,只要保证壳体回油管内径足够大并且直接回油箱。
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发表于 2013-8-2 23:45:30 |香港| 显示全部楼层
楼主大概初次用变量柱塞泵吧!基本上这些变量泵都是这么热的。我见过80度也没问题。
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发表于 2013-8-3 18:40:43 |湖南| 显示全部楼层
游勇 发表于 2013-8-2 23:45
楼主大概初次用变量柱塞泵吧!基本上这些变量泵都是这么热的。我见过80度也没问题。

变量泵刚启动时,斜盘没回到最小流量位置,是为什么呢
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液压小学生

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发表于 2013-8-8 15:04:31 |上海| 显示全部楼层
A11V什么控制阀的?没有回到最小流量,是指没有减小流量,还是减小了没有减小到最小?壳体温度正常是要高点的,外漏油是将壳体内的发热带出泵。另外泵运行中有没有不正常的声音?待命压力是多少?
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液压小学生

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QQ
发表于 2013-8-8 20:30:55 |云南| 显示全部楼层
这是正常现象,泄油的温度本来就高,只要主液压站的温度不超55就可以!
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