力士乐马达求教

lj8103lj · 发表于 2013-8-8 21:32:27

请问有人知道A2FM63-W61-VBB100这个马达内部结构是否力士乐对其进行过优化改进。
我手上有两台该型号马达，内部结构存在差异：柱塞结构不一样，中心柱塞下的弹簧一台用的是碟形弹簧，一台用的是普通螺旋式的弹簧，经销商说是力士乐对结构进行了优化改进，所以改进后的马达的柱塞变了，弹簧也用碟形弹簧了。请问是这么一回事吗？
还有如果真的存在改进的话，既然内部结构都变了，为什么不给新的型号呢？
真心求教大家，谢谢

yuyu1980 · 发表于 2013-8-9 00:32:47

高深啊！!高深啊！!高深啊！!高深啊！!高深啊！!高深啊！!高深啊！!

游勇 · 发表于 2013-8-15 09:34:24

按德国人的工作习惯，只要有改动，便有新的编号。不知楼主听过没有，力士乐油泵和油马达的的外壳都有市场。很大机会是真壳假内胆。

何为清风 · 发表于 2013-8-15 14:10:32

一定是假的，其他改过唯独中心弹簧没有变过。

何为清风 · 发表于 2013-8-15 14:23:40

对于这个产品来说可以肯定地说是碟簧的是假的。

raphael · 发表于 2013-8-17 08:19:19

最早是碟簧的产品，后来A2FO/A2FM/A2FE都改成螺旋弹簧了

Maxtum · 发表于 2013-8-18 20:41:54

没敢拆过，公司太小气~~

lj8103lj · 发表于 2013-8-29 09:13:42

raphael 发表于 2013-8-17 08:19
最早是碟簧的产品，后来A2FO/A2FM/A2FE都改成螺旋弹簧了

谢谢，不过为什么要改成螺旋弹簧呢，碟簧不是吸震能力和寿命都更好些吗

lj8103lj · 发表于 2013-8-29 09:15:48

游勇发表于 2013-8-15 09:34
按德国人的工作习惯，只要有改动，便有新的编号。不知楼主听过没有，力士乐油泵和油马达的的外壳都有市场。 ...

哦，这样的啊，那国内哪个厂家是卖泵和马达外壳的啊，请告知下，谢谢

梦的就是你 · 发表于 2014-1-2 20:10:22

只要空间足够，一般不会用蝶形弹簧。

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