搜索
查看: 6593|回复: 6

油缸并联的相关问题

[复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:3
发表于 2013-10-17 08:33:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位:
  请问两根相同油缸并联,在受推力时,检测到主阀P口的压力12mpa。请问这个压力值是每根油缸活塞上的压力值吗?还是每根上是6mpa啊你????
  • 打卡等级:以坛为家
  • 打卡总天数:809
  • 打卡总奖励:1190
发表于 2013-10-17 09:39:23 来自手机 | 显示全部楼层
是每根油缸活塞端的压力值,即负载压力12Mpa
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:3
  • 打卡总奖励:4
发表于 2013-10-17 15:52:07 | 显示全部楼层
并联时,两个缸的流量之和等于阀出口流量,压力是相等的。
这种接法会出现两个缸不同步的问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:47
  • 打卡总奖励:139
发表于 2013-10-17 16:54:47 | 显示全部楼层
补习初中物理“连通器”概念。

点评

帕斯卡定律  发表于 2013-10-19 21:55
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-19 22:35:18 | 显示全部楼层
两个缸的受力腔是12Mpa,和阀出口一致,在一个容腔内任一点油液压力相等
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-24 08:44:25 | 显示全部楼层
就是嘛,液压技术的根本原理就是帕斯卡原理:在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体个点。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-28 21:44:20 | 显示全部楼层
都是12Mpa
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则