配奥盖尔PVG065主泵和赫斯可SCX180主阀出现的问题！！

挖机在操作手柄慢慢扳动至最大行程使得工作装置憋压溢流时，泵压能达到25MPa,正常，但当挖机在操作手柄快速扳动至最大行程使工作装置憋压溢流时，泵压仅能达到15MPa.请问出现上述现象可能是哪里出了问题呢？

泵原理

阀原理

信息太少，没法分析，有压力流量曲线吗？还有，是每一联都有这样的情况吗？

呵呵...压力流量曲线我就没法搞了....现场维修不同于实验室。是的,,,所有动作都存在这个情况！！！

上一张清晰的原理图
1先测试LS压力,快速憋压和慢速憋压LS最终压力是否相同
2检测主阀上的三通流量阀
3主泵变量单元
如上先易后难，逐一排除故障

恩...版主您好！对你的回复表示感谢！！
1、快速憋压和慢速憋压时LS压力都是比泵压差3MPa左右，即快速憋车时泵压15，LS压力为12-13Mpa，慢速憋压时泵压25，LS压力为22左右。
2.请问版主所说的三通流量阀是哪个？主阀上我们所做的工作有：LS溢流阀换了个新的上去试、主溢流阀跟上面油口溢流阀互换试、中位卸荷阀杆抽出检查无异常、LS反馈管上节流单向接头检查无异常。主泵上做的的工作有：三通换向阀拆出清洗并对泵体三通换向阀处内部油道冲洗、LS调节阀几乎调到了底，反而出现溢流压力变更低的现象，本来慢速憋压还能到25.但经调整LS调节阀后不管慢速憋压快速憋压泵压降为12。另外上述情况在我们把先导减压阀解体（虽解体但其上的调整螺钉未动）清洗重装后也出现过，但过了一会儿再次测量，又自己恢复到原来的故障现象（快速憋压25，慢速憋压15）。
3.版主所说的泵调节机构还没有检查...现在新的主泵已经到货，准备换个主泵看下情况，希望能再次听下版主的意见！！！

从楼主的描述来看，我怀疑问题出在主阀进油联部分。如下图

在快速换向时，LS油压没有有效反馈给三通流量阀，导致P口油压无法正常建立。P口油压低又导致LS压力低，这样形成一个恶性循环。三通流量阀、LS冲洗阀是重点怀疑对象。
楼主既然更换了油泵总成，那就看看最终效果再说。若是故障依旧，有条件的话直接把进油联更换。还有就是你说的先导油源的减压阀，不知道你的出口压力多少，能否试着把先导压力再调高5bar？

版主您好！！！
1、从资料上看，LS冲洗阀和LS主安全阀是一体的一个总成件，这个已经换了个新的上去了；
2、我过去再检查下版主所说的三通流量阀；
3、恩...进油联不是很好换，主阀装配与车上时进油联位于最下层，不过最后实在没办法也得更换试试；
4、先导油源块上先导减压阀出口压力为3.9MPa，然后靠油源块上的先导安全阀保证此压力，然后版主所说的将先导压力调高5公斤是想验证什么呢？？求版主赐教，谢谢！！！

哪位有清楚一些的SCX-120或者SCX-120主阀完整的原理图，发上来共享一下吧

多谢指点！！！

后来问题解决了吗？怎么解决的可否分享一下