楼主: 分开旅行
|
关于船舶上用的恒张力液压系统的讨论
[复制链接]
|
游勇 发表于 2013-11-27 10:08 额..您是管理员.. 冒昧了 .. {:7_274:} | |
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-11-27 21:13:55
游勇 发表于 2013-11-27 10:08 油大侠您好：感谢您的回复，请教以下问题： 1、针对你第一个应用：恒压泵的压力设定与溢流阀压力之间是什么关系 2、针对你第二个应用：此时是不是会出现发动机反托，还有开式系统如何实现反托 3、针对你第二个应用：您说的升沉系统是否和海洋平台的补偿系统一样 | |
|
桩工机械（旋挖钻机）、石油设备（连续油管车、混砂车）液压传动装置（卷扬、回转驱动）
|
|
|
1. 恒张力有现成的东西：
自已做也简单，只是调整不方便。恒压泵用来保持绞车在收紧状态，而溢流阀则保证绞车在船舶下降时绞车可转动，所以调整时要一起调，并恒压泵压力要比溢流阀低15%左右。 2. 油马达要在压力控制和速度控制中切换，使用电液控制容易一点。 3. 升沈/涌浪补偿又分为线性及旋转式。
| |
发表于 2013-11-28 15:17:58
|
谢3楼和13楼的解答
 ，俺学习了 ！ | |
|
游大侠真是厉害呀！论坛很多问题都有您的身影。谢谢您对我们指点
| |
|
学习了，国内有做船用液压绞车比较好的企业吗
| |
游勇 发表于 2013-11-28 15:17 请教游老师 力士乐恒张力绞车原理图从哪里找的，在力士乐官网上没找到 如果有样本，能否分享一下，谢谢 - 本文出自液压圈，原文地址：https://www.iyeya.cn/thread-18513-2-1.html | |
|
很有意义的课题，最好谈论一下原理。
| |
|
很有意义的课题，最好谈论一下原理。
| |
